Hulp gezocht aansluiten vacuum leidingen volvo 164e

Hallo,

Allereerst wil ik me even voorstellen, ik ben nieuw hier.
Ik ben Hendrik van der Velde, heb afgelopen winter een volvo 164e gekocht van 1972 in de kleur ljusbla (111)
Ben er nu al een tijdje mee bezig, alle storingen eruit gehaald alles binnen in weer werkend gemaakt. Motor weer lopende gekregen op benzine, deze deed het alleen maar op gas. maar hij loopt nog niet prima. nu ben ik met de vacuum leidingen bezig, heb al heel wat op eigen houtje weten te doen, maar ik blijf nu steeds tegen een probleem lopen. Ik heb tussen de vacuum slang van de rem bekrachtiger een klepje zitten hier kunnen weer 2 andere kleine slangetjes op aangesloten worden. en dit deel snap ik niet. ik heb een foto, en ik denk dat de foto al genoeg zegt en het jullie duidelijk is.



Zo ligt het er bij mij heen, ik snap sowieso de t-slitsing niet tussen de vervroeging ontsteking enz.
Hopelijk is er iemand die het duidelijk kan uitleggen of foto's wil maken van z'n eigen auto of misschien iemand die een vacuum schema heeft van zo'n desbetreffende auto, alles welkom.

Alvast bedankt.

Groeten,
Hendrik van der Velde

Meer foto's zijn natuurlijk altijd mogelijk, als ik dan geholpen kan worden.

Iik heb ook een '72 164E, maar kan me niet deze gesplitste vacuum herinneren, ook de '73 er die ik in onderhoud heb en de B30E heb gereviseerd heeft het niet. Wat heeft nog meer vacuum nodig ? Zal even kijken als ik de wagen het weekeinde terug krijg.
Zou het met de LPG instalatie te maken kunen hebben ? Kan net niet zien waar hij naar toe loopt

Onze 145 '73 amerikaanse uitvoering met airco (helaas niet meer in ons bezit) had een vacuumaansluiting naar het dashboard. De bediening van de uitstroomopeningen van de aanjager gebeurde namelijk met drukknoppen en vacuum. Wellicht dat hier de extra slang voor bedoeld is. Ik weet echter niet of dit systeem ook in de 164 is gebruikt.

Met vriendelijke groet,

Paul Franse

Mijn 164 (B30) dus geen injectie heeft naast een vervroegerslang ook een verlaterslang op de ontsteking. Nu heb ik onlangs een 123 ignition gemonteerd en deze heeft geen verlater meer nodig. Tevens heb ik ook nog enkele aansluitingen 'over'. Ik hou ze gewoon afgedopt.
Overigens loopt het vacuum van de aanjager/kachel bediening idd via vacuum langs een soort van vacuumbollen aan de rechterkant van de auto tegen het schutbord aan onder de voorruit.

Hallo,

Bedankt voor de reacties tot zo ver.
Heb het nog niet weten te oplossen, ben namelijk nog niet zeker.
Heb nog wel een andere vraag.
heb een foto van mijn vraag om het weer even wat duidelijker te maken :



Hopelijk kunnen jullie me vertellen waar dit pijpje voor is.

Alvast weer bedankt. en als er nog iemand is die meer weet over het vacuum, alles is welkom.

Groeten,
Hendrik vd Velde

Aan het bronzenpijpje te zien hoort daar de MAP-sensor op, de handgranaat. Ik ken alleen de 164 niet, dus mogelijk dat iemand anders het kan bevestigen.