Volvo 164 B30E verbruik

Goedenavond,

Wat is het verbruik van een Volvo 164 E (Atomatic) op LPG? Want ik heb nu een verbruik van 1 op 2 moet nog wel een keer naar gekeken worden want dat is helemaal te gek. Maar ik hoor verhalen van 1 op 5 etc. Zijn er hier mensen die zelf zo'n Volvo rijden en mij iets kunnen zeggen over hun verbruik?

Alvast bedankt.

Mvg,
Timon

1 op 5-6 moet te halen zijn met een automaat.
Zonder automaat 1 op 6-7.

Ik zou er serieus naar kijken want dit hoort niet, staat het gas niet gewoon veelste rijk?

Bedankt voor de reactie! Ja er word inderdaad nog wel een keer naar gekeken maar wou graag weten wat te halen ismet zo'n auto. Dus er zit nog wel degelijk verschil in een handbak en automaat. nogmaals bedankt voor de snelle reactie.

Ik heb afgelopen jaar 20.000km gereden met mijn 164 B30 automaat (dus met carbs) en op LPG kwam was het verbruik 1 op 6 - 6,5. Moet er wel bij zeggen dat ik vnl snelweg rij (120 p/u) Ik geloof dat dit met een injectieblok ook zou moeten kunnen toch? Heb pas op benzine het verbruik gemeten en dat was 1 op 8,4. Is ook meteen bij 1 tank gebleven want met de huidige Excellium (98 octaan) prijs kostte me dat per dag een vermogen...

Het hoge verbruik zou wel eens aan een lekke Pressure sensor kunnen liggen, als deze lek is gaat het verbruik met sprongen omhoog. Met een vacuum meter is dit eenvoudig te testen.

Ik heb jaren met een 164 gereden met 3 Strombergs en een M410/Overdrive, op binnen wegen tussen Arnhem en Ermelo haalde ik op LPG makkelijk 1:7, mijn P1800E met een BW35 automaat, heeft meestal het zelfde benzine verbruik als de 1800's met een M41/Overdrive.

Dit zijn voornamelijk binnenwegen, kennelijk kiest de BW35 gunstige schakel momenten.
Dit laatste meet ik al een kleine 20 jaar aan de pomp, als de anderen exact dezelfde afstand hebben afgelegd.

Het verbruik op benzine is goed, we kunnen dus concluderen dat het benzine en ontsteking systeem goed in orde is. Mechanische problemen (vacuumlek vacuum sensor,benzine injectie ,compressie en ontsteking) kunnen we dus uitsluiten.

Mijn advies is om eens langs een lpg bedrijf te gaan en de lpg verdamper te laten afstellen. misschien is de verdamper stuk, misschien kan het bijgesteld worden.
Veel lpg 'boeren' zijn bij de injectie motor bang voor backfire's (ontbranden in de inlaat) en stellen de motor extra rijk af, dit voorkomt backfire's.

succes!