gezocht: B19 motorblok

Helaas is de motor van mijn 244GLE (1979) op LPG stuk gegaan. Ik ben nu op zoek naar een ander motorblok om erin te laten zetten. Heeft iemand een idee waar ik z.s.m. een B19 kan vinden?
Alvast hartelijk dank,
Edwin Bedijn

Wil je (voor originaliteit) perse een B19?
Volgens mij passen andere blokken uit de 2-serie ook heel makkelijk.
Sowieso de B21 volgens mij 1 op 1, maar ook een B230 etc is in de basis hetzelfde.

Wellicht is dit dan wat link.marktplaats.nl/495549626
Een B21a, nu nog te testen.

Afhankelijk van of je het inbouwen zelf kunt doen, kun je een afweging maken tussen een goedkoop blok zonder garantie of een duurder blok met garantie bij bijvoorbeeld Nordicar of Scandcar.

Ik neem aan dat je weer een carb motor wilt. Ga dan voor een B23A die is nog het meest simpel qua opzet, alle andere zoals de B230A en K hebben veelal elektronica er bij. Injectie kan ook maar ook dan loop je tegen elelctronica aan maar dat je de hele brandstof toevoer van de tank naar het blok moet wijzigen, best veel werk en niet zomaar plug en play

B19A zal niet zo makkelijk te vinden zijn en een B21A wordt ook al minder maar een B23A zijn er nog wel redelijk in aantallen te vinden.

Een B230A is toch ook gewoon een carburateur motor?
Het hangt ervan af wat er kapot is aan je huidige blok.
Als je kop nog goed is past die op diverse onderblokken.
Alleen uitwisselen met de B230K is volgens mij niet mogelijk.
Verder moet je even goed kijken hoe je dan zit met compressie etcetera.
Daar zijn wel verschillen in voor injectie, turbo, etc.
Maar ook als een blok in een vorige auto voorzien was van injectie wil dat niet zeggen dat dat na ombouw ook weer moet.
Je kunt heb ombouwen naar carburateur.
Injectie behouden vergt inderdaad veel werk als je nu een B19A hebt.

Wellicht is dit een mooie optie:
Zo goed als nieuw B23A blok compleet met viertraps automaat voor 950 euro
link.marktplaats.nl/496795327

Wat is eraan stuk?
Als de kop niet aangepast is aan lpg kan het goed zijn dat je kop versleten is.
volvo koppen zijn wellicht harder als andere merken maar op den duur moeten ze er toch aan geloven
Zijn de kleppen bij elke grote beurt gesteld?

Het zou goed kunnen dat je kop gewoon goed versleten is en dat je met een koprevisie weer lang voorruit kunt.
Een koprevisie is toch een pak goedkoper als een motor (laten vervangen).
Vooral het laten doen hier wordt toch snel minsten 1,5 dag voor gerekend.

Een B230A is toch ook gewoon een carburateur motor?

Klopt maar deze blokken zaten in de latere 240 serie (van B23A naar B230A) bij de B230A zit volgens mij wat electronica voor de onsteking e.d. en volgens mij is dit blok ook gebruikt bij de 740 serie. Ik ga ervan uit dat de topic starter gezien hij een B19 wil niet al te veel electronische poespas wil. Ik zou dan voor een B23A gaan zoals jij ook al hed voorgesteld.