verwijderen b18a vraag

Ik zit nog met een paar vragen voordat ik ga proberen de b18 uit de ama te tillen.

Moet de motorkap verwijderd worden? Of kan ik als ik de radiator en gril verwijder dit voorkomen?

Is het het handigst om de versnellingsbak aan het blok vast te laten zitten?

Misschien nog andere tips?

Bedankt alvast.

Jeroen

Ik heb nu twee keer een B18 uitgebouwd, beide keren met verwijderde motorkap, dus of je die kunt laten zitten weet ik niet.
Als je de versnellingsbak los haalt kun je het front waarschijnlijk wel laten zitten, maar als je het met gemonteerde versnellingsbak doet, zoals ik ook gedaan heb dan moet de radiateur en het front er uit.
Zorg er wel voor dat je alles los hebt en niks vergeet, de eerste keer ben ik de temperatuursensor vergeten los te halen :oops:

succes.

Ik heb dit al vele malen gedaan.De motorkap kun je gerust laten zitten als je een verrijdbare takel hebt.De radiateur en eventueel de radiateurboog moet je verwijderen.Bovendien is het handig van te voren al veel van de motor los te nemen,zoals dynamo.spruitstuk,bezinepomp,stroomverdeler.koelfan enz.Het moet er toch af en het zit vaak wat in de weg bij het uittakelen.Als je kop ook wilt verwijderen,kun je dat beter doen als de motor nog in de auto zit.Je hebt dan wat meer houvast om de kopbouten los te nemen dan wanneer de motor er los naast staat.Succes!

inderdaad, ik heb het ook al paar keer zo gedaan, bovenstuk frontje eraf, radiator eruit, en plaats genoeg om hem eventjes omhoog, en dan vooruit te takelen met verijdbare takel , of motorblok omhoog takelen met vaste catrol, en wagen achteruit duwen,maar dan zou ik wel de motorkap verwijderen, als je met vaste catrol werkt,

Om de motorkap te verwijderen vind ik het gemakkelijkst om de motorkap eers met een touw op te hangen aan de
sluiting van de klep, dan een paar doeken op de paravan leggen (gedeelte waar de ruitenwissers zitten) onder de punten van de klep, daarna losschroeven en de klep oppakken en verwijderen.
Op deze manier kan je het alleen en beschadig je niets!

Motor samen met bak verwijderen gaat prima, 3 weken geleden nog gedaan en mijn motor is zelfs nog breeder dan normaal
omdat er bij mij een turbo op zit en aan de andere kant een electrische benzinepomp.
Ik had alleen de radiateur verwijderd.

Het voordeel van samengesteld demonteren/monteren is dat je niet onder de auto hoeft te vechten met de versnellingsbak
dit blijft toch altijd weer lastig om de bak te monteren.

Succes met de klus!

De motorkap kan zeker blijven zitten Jeroen. Alleen bij gebruik van een vaste takel (wat onaangenaam is) moet de kap er af.
Een motorkraan kan je prachtig manoeuvreren wat met een vaste takel nauwelijks gaat. Ook is een balanceerhaak een aanrader.
De bak kan je laten zitten. Als je de baksteun losmaakt (met een krik onder de bak) en de bak dan laat zakken, zodat de motor achterover kantelt, let er dan op dat er geen bedrading of remleiding tussen schutbord en motor beschadigd raakt. Een stukje hout er tussen op de juiste plaats doet wonderen. Denk ook 17x na of echt alles los is dat de motor met de carrosserie verbindt.
"Intuiners" zijn gasstang, massakabel en kilometertellerkabel.
Succes met de job!