Van 2 B16's 1 maken, paar vraagjes

Hallo,

Ik ben van 2 B16 blokken 1 aan het maken. Een redelijke kop gaat op een redelijk onderblok om zo even tegen minimale kosten weer even te kunnen rijden. Heb afgelopen winter een hoop gedaan aan de carosserie en het geld voor een revisie is er nu even niet. Maar nu ik elke 300 kilometer een liter olie bij moet vullen toch maar even kijken of dat beter wordt met een ander onderblok. Ik rijd maar een paar duizend per jaar dus en wil vooral de volgende winter halen.

Vraagjes:

- wat is het aanhaal moment voor de kopbouten en het spruitstuk?
- bij een auto heb ik nog nooit de kleppen gesteld. Hoe pak ik dat aan en wat zijn de afstelgegevens?
- verder nog tips?

Hoor graag weer, alvast bedankt!

.....de aanhaal momenten heb ik inmiddels in de sectie documentatie gevonden, evenals de uitleg over het kleppen stellen. De afstelgegevens van de kleppen kan ik niet vinden van de B16.

Nog 1 vraag: kan ik de motor zonder kop op de startmotor rondgooien?

Je kan de motor ronddraaien op de startmotor, zonder kop. Er komt dan wel wat olie omhoog (die anders voor de kop bestemd was) uiteraard. En pas op dat je de stoterstangen niet in het onderblok laat verdwijnen.
Een kop op een ander onderblok is nog een milde operatie. Bij van 2 blokken 1 maken denk ik meer aan de krukas van de ene en de zuigers van de andere.

Hier kan je handboeken voor de B16A en B vinden en downloaden: www.volvoamazonpictures.se/ , in de linkerkolom: Documents>Service Manuals
Bij gebrek aan afstelgegevens zou ik gewoon B18/20 waarden nemen, 0,40-0,45 mm speling vond Volvo heel gewoon.

2 dagen hard gewerkt, maar het zit weer in elkaar en loopt ook nog! Ook de kleppen gesteld, dat was verbazingwekkend eenvoudig. Moet ik ze nu binnenkort als ik even gereden heb nog nastellen? Benieuwd hoe lang het heel blijft.

Groet, Maikel.