Koppakking vervangen B18A

Beste allemaal,

Heb onlangs mijn b18a cilinderkop laten reviseren, is inmiddels voorzien van nieuwe, geharde zittingen, gevlakt enzovoort. Klaar voor gebruik op loodvrij en LPG. Nu vraag ik mij af hoe dik de koppakking moet zijn. In de verschillende webshops zie ik exemplaren van 0,8, 1,2 tot wel 2,4 mm dik. Hoe dikker, hoe minder compressie. Maar hoe dunner, hoe groter de kans op pingelen. Wat raden jullie aan? En hoe bepaal ik de ideale dikte? Eerst de hoogte van de cilinderkop nameten? Deze is immers gevlakt, dus zal dunner zijn dan origineel. Ik hoor graag wat wijsheid is.

Bedankt.

Groeten,

Timo van de Kasteele

Beste Timo,

Even voor je meegekeken: Deze koppakking van het VOD lijkt volgens de boeken de juiste. Ik zou gelijk de pakkingen van de waterpomp vervangen. Dan zit je qua hoogte altijd goed en zou het niet mogen lekken.

Klopt volgens mij: bij de B18 werd de verhoogde compressie voor oa de B18B verkregen door een "lagere" kop.
Bij de B20 zijn de koppen standaard van gelijke hoogte, maar is het verschil de koppakking.

De B20 koppen zijn zeker niet alle van gelijke hoogte, ik heb op de oude site een artikel geschreven waarin de verschillende diktes staan aangegeven. Ook de grootte van de kleppen wisseld.
Je hebt dus B18 A, B en D, en B20 A, B, E en F. Mijn advies is de pakking te gebruiken die het Manual adviseert.
Probeer eens onder de zoekfunctie of je dit artikel terug kan vinden, heb al even gekeken staat niet meer onder documentatie, zal een exemplaar opsturen aan webmaster