Heren experts,
Het betreft een B18-A in een PV544 (1965) op LPG. Ik heb zonet met de stroboscoop de ontsteking op 24/25 graden voorontsteking gezet (ietsje vroeger ivm LPG). Bij stationair toerental mat ik 15 graden en toen ik hoopvol de vacuüm slang vast maakte bleef dat hetzelfde. Met de mond zuigen aan de slang gaf wel een verhoogd toerental, het mechanisme van de vervroeging is vrij en beweegt over de volle slag bij genoemd zuigen met de mond. Ik kan met remmen-reiniger geen lekkage ontdekken bij carburateur voet of inlaatspruitstuk, de motor liep en loopt mooi stationair. Voor de zekerheid een nieuw slangetje gemonteerd zonder effect.
Vraag: is dit normaal of heb ik een ietwat slecht/stroef vacuüm vervroegings mechanisme.
De auto rijdt verder weer prima, misschien zoek ik spijkers op laag water...
Groet,
Peer Donkerbroek
