We hadden nog een reservemotor van onze caferacer liggen, en die hebben we vandaag maar eens opengemaakt
nu komen we tot de volgende gegevens:
op het blok staat "18"dus mogen we er vanuit gaan dat het een B18 is
Boring: 88:80 mm
verbrandingsruimte kop 90:10 mm
De zuigers hebben we nog niet eruit gehaald, maar in de cilinderwanden zijn de hoonsporen nog te zien
de krukas is gebalanceerd, en het lijkt erop dat de drijfstangen zijn uitgewogen
kleppen: 45:80 en 38:30 mm
er zaten dubbele klepveren in
op de nokkenas staat:418207 K1 S, dit zou dus inhouden een standaard "A "nokkenas
maar kan iemand dat "K1"en "S" thuisbrengen
overigens lijkt het alsof de nokkenas is "verslepen"
zodra we alles schoon hebben zullen we wat foto,s van de diverse onderdelen maken
Chris Balkenende
