Bij verschillende euvels komt er verschillende kleur rook uit de pijp. Hoe zat het ook al weer? Waarop duidt respectievelijk witte, grijze en blauwe rook? (het een was te rijk mengsel, het ander verstookte olie, ik weet het niet meer)
Volgens mij heeft Thijs het niet geheel goed.Blauwe rook duidt inderdaad op olie, vaak door versleten zuigerveren of te ruime passing tussenzuiger en cilinder (ook slijtage). Grijze of zwarte rook duidt op een te rijk mengsel. Witte rook is condensatie van de uitlaatgassen of duidt op veel water tijdens de verbranding. Dit is normaal bij de koude start (choke) en op koude dagen (zeker bij het rijden op LPG). In het slechtse geval kan continue witte rook ook duiden op een lekke koppakking.Succes ermee.
