Het kan zijn dat de krukas te veel speling heeft in de lengte richting (was dit nu axiaal of radiaal) affijn, bij het afremmen glijdt de krukas dan naar voren, tegen (waarscHijnlijk) de zijkanten van de lagerkappen. Hierdoor wordt de wrijving groter, waardoor de motor af kan slaan.Gewoon niet de koppeling in trappen als je afremt.Marinus