oliedruk b20 en type olie

Heb zelf nog het probleem van brandend olielampje bij stationair lopen (warme motor) en soms flauw oplichtend tijdens rijden hogere snelheid. Hoe belangrijk is het juiste type olie (gebruik nu 15w40) met deze oude motor. Wie weet het juiste type .Ga van de week de oliepomp in ieder geval vervangen.Heb wel inmiddels dus filter en oliezender vervangen voor origineel Volvo.

Volgens mij gebruikt bijna iedereen de wat dikkere 20W50-olie. Hoeft geen dure te zijn, zeker niet bij wat oliegebruik. Ik heb overigens hetzelfde probleem gehad, en dit is spontaan overgegaan na olieverversen.

Veel motoren uit de jaren zestig liepen al van jongs af aan op 20W50 omdat dat werd voorgeschreven door de fabrikant. Maar in het boekje van de Amazon B20 varieert het voorschrift van 10W30 t/m 20W50. Echter, die eerste zou ik alleen in een koud klimaat gebruiken. Bij ons dus 10W40 of 15W40 in een goede motor en 15W50 of 20W50 in een motor die sporen van slijtage vertoont. In jouw geval dus xxW50, warm levert deze olie meer druk op dan xxW40.

Ja, ik gebruikt ook 15W40 voor mijn 1800/B20E, bij hogere temperaturen zag ik bij stationair de druk wel erg dalen.De 1800 heeft (helaas?) wel een drukmeter.Mijn waarneming is dat dit bij 20W50 minder is, dwz druk hoger.

onze p1800s uit 1967 met reviseerde en getunede b20 loopt op castrol gtx 10w40. heeft altijd 50 lbs oliedruk. bij warme motor valt dit ietsje terug bij stationair naar 45 lbs. Misschien moet ik ook overgaan op 15w40 of 15w50?. volgens het boekje mag de motor zelfs op 5w30 lopen (op de noordpool neem ik aan?)Olieverbruik is trouwens nul komma nul. Lang leve die volvo blokken!