motor geratel b18a

Kennen jullie het geluid bij een 10 versnelling fiets waarbij de ketting tussen 2 tandwieltjes zit bij schakelen? dat ratelend geluid?
Dat geluid heb ik bij mijn B18a in mijn Amazon's zowel bij mijn 4 deurs als mijn combi.
Ik heb geen idee wat het is. het gebeurd vooral bij het begin van de versnelling ik kan dan door flink gas geven het geluid minder maken. Heeft iemand een idee? Is het de distributie, of het mengsel, nokkenas, etc. ik zit er al een tijd mee maar heb echt geen idee. Beide motoren hebben een valstrom achtige carburateur, de ene een weber de ander een valstrom. bij de 4 deurs is het zowel op gas als benzine. de andere heeft alleen maar benzine.

Hmmm, vreemd dat het bij beide motoren voorkomt. Weet je zeker dat de ontsteking ed. (de harde afstellingen) in orde zijn? Als dat zo is lijkt het een beetje op kantelende zuigers oid. De distributie maakt juist zo'n ratelend geluid wanneer de motor stationair loopt, en niet of minder op toeren. Dat ratelen kan veroorzaakt worden door zuigers; die zijn van aluminium en zorgen voor een blikkerig geluid (gewoon materiaaleigenschappen).

Een beetje vreem. Mijn eerste gedachten gaan uit naar het distributie tandwiel, al zal het wel toevallig zijn dat het bij beide motoren kapot is. Het geratel wordt vaak minder bij meer toeren maken, dus het zou wel goed kunnen!

Ik ga nog even kijken naar de distributie.
Het geluid wordt overigens niet sneller. Ik weet ook niet hoe pingelen klinkt, het is volgens jullie geen pingelen? Hoe klinkt dat precies?

Pingelen geeft een tinkelend juist bij flink optrekken.Ik moet het geluid eigenlijk eerst hoJ ren,maar ik denk aan de distributietandwielen.Je kunt de tandwielspeling wel voelen door de koelfan een beetje heen en weer te bewegen en de v-snaar aan tedrukken. Je kunt dan voelen hoe groot de speling is.Je hoort de speling vooral bij stationair lopen.

Het kan inderdaad gewoon speling zijn op de tandwielen, maar die fiber tandwielen willen nogal eens los komen van hun center. Dan rammelen ze dus en beetje om hun kern als het ware.<BR><BR>
Trouwens, hoe je via de koelfan en v-snaar de distributiespeling kan voelen is me een raadsel. Dat kun je toch nooit opmerken op die manier? Je zou eventueel wel de ontsteking er uit kunnen halen, en daar dan kijken of je de nokkenas iets kunt verdraaien. Een andere mogelijkheid zie ik niet eigenlijk. (naast gewoon even distributiedeksel er af te halen natuurlijk...)

Je hoordt het geluid dus NIET bij stationair lopen. Overigens is de complete koppelings unit met druklager en toplager vervangen. dus daar kan het ook niet vandaan komen.

Je hoort het NIET bij stationair? Je zei eerst namelijk dat je door flink gas geven het geluid minder maken kon. <br>
De distrubitie maakt meestal stationair juist lawaai. Komt het niet van de dynamo of waterpomp? (even de v-snaar er af leggen en nog eens luisteren). En de verdeler ook in orde? Zijn het geen electrische vonkjes die je hoort? <br>
Blijft lastig om via en forum een diagnose te stellen.

Ik kan de speling op de tandwielen altijd goed voelen.Ik doe dat altijd zo!!