radiatorsteun

<p>Vandaag kreeg ik al het pakketje met de distributietandwielenset en de 'stuur'trekker. Dus ik ben meteen de garage ingedoken om het stalen tandwiel van de kruk-as af te halen. Maar helaas. De steun waar de radiator op rust zit in de weg. Het is nu niet mogelijk om de trekker te plaatsen omdat deze te lang is en tegen de radiatorsteun aan komt.</p><p>Wellicht dat iemand dit probleem al eerder eens heet moeten omzeilen? Ik zou graag horen hoe.</p><p>Jeroen Gerards</p>

Is het een amazon?. IS het misschien een idee om de motorsteunen lost te schroeven en het blok een paar centimeter te liften zodat het wel gaat?

<p>Oh ja, door de frustratie helemaal te vergeten te vermelden. Het is inderdaad een Amazon Combi B18.</p><p>Om het blok te iets te lichten heb ik natuurlijk een takel nodig. Die heb ik niet. Wellicht kan ik het voorfront demonteren. Heb ik nog niet naar gekeken eidenlijk. De steun van de radiator zelf zit in elkgeval vastgelast.</p><p>Zou ik het blok ook iets kunnen opkrikken?</p>

Het blok moet een beetje omhoog. Hoe je dit doet, kraan of krik, maakt niet uit. Motorsteunen voor losmaken, blokje hout onder de carterpan(voor de as) en dan zachtjes een paar cm opkrikken. Let op dat er niets klem komt te zitten.

<p>Ik kom net uit de garage vandaan. Maar ik heb zo mijn twijfels over het opkrikken van het blok nadat ik enkel de bouten van de motorophanging aan de voorzijde heb verwijderd.</p><p>Is dat echt het enige wat ik daarvoor hoef los te maken?</p><p> </p>

<p>de bout van de poelie hangt zelfs iets onder de dwarsbalk waaraan de
radiatorsteun (onderaan) hangt. De dwarsbalk zelf is een 5-tal cm hoog, en
ook ik vrees dat bij opheffen van motor totdat bout ruim boven dwarsbalk
komt (als dit al mogelijk is?), de slangen boven achteraan motor zullen
geklemd worden tegen schutbord. Een alternatief zou volgende kn zijn: los
bouten nr2 vooraan (1 links en 1 rechts), en nr 4 achteraan (2 links en 2
rechts) (zie onderdeelboek AM (B18) op CDrom, groep 6, pags 2,3). Daardoor
komt chassis los van voorbrug en motor. Hef daarna chassis net genoeg
omhoog totdat men van onder met de trekker het tandwiel kan verwijderen.</p><p> </p><p>Ik deed dit zelf nog niet, en mogelijks zijn er redenen waarom ook dit niet
zou gaan, of moeten eerst nog andere zaken los gemaakt worden.</p><p>
Let verder nog op volgende: alle bouten zijn voorzien van een zgn. "lock
washer" = omgeslagen plaatje, en vooraan zitten langs beide zijden shims
die voor uitlijning van besturing dienen; hou die dus op veilige plaats
bij, en verwissel die niet bij montage.</p><p>
Wij horen graag hoe tandwiel er af is gegaan.</p><p>
Groeten
</p>

het gaat niet met deze trekker als de motor in de auto zit.Ik doe dat met een metalen plaatje van ongeveer een halve centimeter dik,waar 2 gaten in zijn geboord op dezelfde afstand als de gaten die in het tandwiel zitten.twee unc bouten erin en aandraaien en het tandwiel komt eraf.Degene die deze trekker voor dit doel verkoopt heeft het niet eerst zelf geprobeerd. succes.

<p>Bij mij is het gewoon gelukt met de orginele trekker. Ik heb wel de radiateur eruit gehaald, je zal maar uitschieten en de radiateur lekprikken.......</p><p>De motor v&oacute;&oacute;r iets opgekrikt, let op de gasstang achter het blok!</p><p>gr marcel</p>