motorolie

<p>hallo allemaal</p><p>welke olie kun je het beste gebruiken in een 544?</p><p>zitten daar nog bepaalde specificaties aan </p><p>groeten ed</p>

20 w 50

Je kunt eventueel een 20W50 klassiekerolie van millers of castrol overwegen, maar het schijnt dat die van de brezan ook goed is.

<p>Volvo schrijft zelf 15W40 voor, voor B18 en B20. Bevalt, na ruim 700.000 km met mijn Amazon nog steeds prima. Veel mensen geven de voorkeur aan 20W50 omdat deze dikker is. Als je motor in goede staat verkeert is er niks mis met 15W40. Helemaal niet als je 's winters ook doorrijdt. Het voordeel van old-timer olie in een B18 of B20 heb ik nooit gezien. Dat kan anders liggen voor o.a. Britse motoren die met wat grotere toleranties in elkaar zijn gezet.</p><p> </p><p> </p>

<p>Vroeger gooide ik 15W50 in de B20. Tegenwoordig gaat er 10W40 halfsyntetische olie in en die doet het goed. ik weet echter dat deze auto al heel lang op deze olie loopt, ook bij de vorige eigenaar. </p><p>Vol-synthetisch is zowieso niet aan te raden, en "oldtimerolie" is niet alleen goed voor oude engelse auto's. Als er veel sludge in de motor zit, komt deze met een moiderne olie los, met alle vernietigende gevolgen van dien. </p><p>Dus: gereviseerde motoren: moderne olie; bij twijfel: "ouderwetse" olie. Dit alles is mij uitgelegd door een Volvomonteur met veel ervaring en affiniteit met onze "oude" Volvo's.</p>

In de speciale oldtimer olie(Millers, Brezan 20w50) zitten zinkadditieven. In moderne olieen mogen deze niet meer worden gebruikt in benzinemotoren. De oude motoren hebben deze bescherming nodig, door het gebruik van de toenmalige materialen. Daarom is het beter om deze te gebruiken, of een olie voor een dieselmotor met de juiste viscositeit. Deze beschermen nog beter. Maar iedereen zweert weer bij iets anders, wat de een goed vind, vindt een ander weer helemaal niets. Zoveel mensen, zoveel meningen maar het allerbelangrijkste is om 2x per jaar de olie en het filter te vervangen. Dat maakt meer uit voor de levensduur van je motor dan het merk wat je gebruikt. Irv Gordon, die 4 000 000km met zijn B18 uit '66 heeft gereden vervangt zijn olie elke 3000km, dat is eigenlijk het allerbeste, altijd met verse olie rijden. (Alles bijelkaar opgeteld moet dat zo een flinke olietanker kunnen vullen!)

<p>4 miljoen km en om de 3000 km verversen is dus 1333 maal 3,5 liter olie gebruikt.</p><p>Bij elkaar 4666 ltr olie a 5 euro per liter is 23.333 euro plus 1333 oliefilters a 4 euro maakt bij elkaar 28.665 euro............</p><p>Daar kun je wel een keer een revisie tegenaan gooien lijkt mij.</p><p>Als hij om de 6000 ververst had dat de goede man een dikke 14000 euro bespaard.</p><p>Alle waar naar z'n geld toch?</p>