<p>Bij de oudere motoren fungeert de viltring als keerring. That's all. Goed in olie weken, beter nog in een pannertje of blikje met olie verhitten, en dan plaatsen en dan werkt het heel aardig. Het werkt eigenlijk verbazend goed, maar niet zo goed als de moderne keerringen op de latere modellen. Wel kun je het distributiedeksel ruilen voor een latere (B20) of de rand (laten uitslijpen, zodat moderne keerringen passen. Er zijn ook leveranciers die aangepaste deksels in een ruilsysteem omwisselen. Dit hele verhaal geldt ook voor de achterste keerring.</p><p> </p>