bij warme motor doet 4e cylindr niet mee

Het euvel hen ik inmiddels verholpen, maar mogelijk is onderstaande leerzaam voor andere zoekenden.
Motor liep als hij iets warm werd niet meer regelmatig.
Bougiekabels een voor een losgehaald bij koude motor en alle cylinders deden mee.
Bij warme motor deed 4e cylinder weinig meer.
Garagehouder verwachte dat doordat de motorolie warm werd, de afdichtende werking van de olie minder werd en dat dus de zuigerveren kapot of versleten waren (voorstel: revisie).
Na een tip uit Barneveld bleek dat bij warme motor de afdichting van het spruitstuk bij de vierde cylinder lekte en valse lucht aanzoog (alles begon overigens met het plaatsen van een rembekrachtiger, achteraf dus te verklaren). Nieuwe pakking (heel wat goedkoper dan de eerst verwachte revisie) ertussen en alles liep weer als een zonnetje.
Klein probleem nog: bij zeer warme motor loopt hij toch weer wat onregelmatig, moet ik nog naar kijken, mogelijk toch klein scheurtje in spruitstuk? of bouten natrekken bij warme motor?
Peter van Welsem Deventer

Als ik een nieuwe uitlaatpakking monteer smeer ik beide zijden in met gun gum of iets dergelijks. Meestal is het dan wel dicht.

Niet de bouten natrekken bij warme motor, dat gaat niet goed. Kan ze wel bij koude motor gelijhkmatig natrekken maar overdrijf het niet. Vervang ook de bougiekabel eens van Cylinder#4 misschien dat het daaraan ligt.