'67 123GT 55-78-DU

  • Ed van der Zee
  • Ed van der Zee's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
Meer
16-06-2019 14:32 - 16-06-2019 14:42 #183838 door Ed van der Zee
Beantwoord door Ed van der Zee in topic '67 123GT 55-78-DU
Verder met de behandeling van de bodem, dit is de situatie nu


je kijkt tegen epoxy aflak aan van de bodem Re voor

Hier gaan we de laatste gaatjes kitten en komt nog een laag aflak epoxy over, dan heb je een aantal mogelijkheden.
Allereerst PVC direct over de epoxy, dit is mijn 1800Erestauratie in '92 voltooid en ca 40.000 miles gereden...nu 27 jaar geleden...


Detail foto's leggen alles vast, ik heb de wagen de laatste jaren nauwelijks gebruikt en wat zie ik op het dwarse balkje...roest



Daar ga ik binnenkort mee aan de gang.... wordt eerst RX5 en RX10 worden gezien de roest

Bij een project waar je helemaal de bodem kaal maakt, en/of laswerkzaamheden verricht zodat er geen roest meer is kun je 2K primer en aflak gebruiken. Wel de primer goed laten uitharden alvorens de aflak aan te brengen.
Dan heb je een harde en daardoor voor steenslag kwetsbare onderzijde, er zijn een aantal mogelijkheden om de bodem verder af te werken.
Wat je wil is een relatief zachte laag die contrasteert met de onderlaag zo dat je goed kunt zien wat er gebeurt.
Bij een witte body kan zwarte PVC een goede keuze zijn, het is licht, elastisch en gemakkelijk aan te brengen.
Ook zie je ev. beschadigingen goed door de witte ondergrond.

Dan de RX5 op roestige plekken met RX10 eroverheen, zoals de bodem van deze 142 die we vrijwel klaar hebben




Je kunt mooi het eerste randje van het scherm meenemen, daar zit door steenslag vaak beschadigingen

Wat we bij een eerdere restauratie van een Amazon hebben gedaan is heldere tectyl, de eigenaar wilde ook in de winter rijden en zie het resultaat na twee jaar.



Kortom er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden.
Overigens hebben we bij de laatste Amazon RX5 2 lagen gebruikt voor kleine roestplekjes in hoekjes van de bodem en goed laten uitharden, ca. 2 maanden.
Normaal kun je niet epoxy en RX5 combineren, maar als het tijd krijgt om uit te harden en alle thinner eruit is kun je er een epoxy primer overheen doen, dit doen we uitsluitend op de bodem.

Overigens alle holle delen, zeker na laswerk Fluid Film en ik monteer de chroom delen met Waxoil, dan de waxoil weg poetsen van de zicht plaatsen en hou je een goed beschermde binnenzijde.
Tot zover

Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
Bijlagen:
Laatst bewerkt 16-06-2019 14:42 doorEd van der Zee.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Ed van der Zee
  • Ed van der Zee's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
Meer
12-10-2019 18:30 - 12-10-2019 18:31 #185574 door Ed van der Zee
Beantwoord door Ed van der Zee in topic '67 123GT 55-78-DU
Het is een tijdje stil geweest, maar nu eindelijk een paar weken vakantie en wat doe je dan met dit Nederlandse druilweer .... kijk maar.

Goede spullen is zo belangrijk, voor de loods een ontvetbak, straalkast, compressor en pneumatische leidingen gekocht en aangesloten, kijk maar eens hoe dat werkt.
Begonnen met de voortrein en dan gelijk maar twee reviseren, dat doe ik al een tijd en heb een aardige voorraad 'op de plank'
De triangels passen niet in een pers, dus hier is een stevige bankschroef voor nodig, de hulpstukken heb ik in de afgelopen jaren verzameld uit 'restjes' metaal en oude lagers, ook oude doppen - Engelse maat - werken perfect
Eerst goed schoonmaken en roest eraf, kruipolie en pers je de bus er zo uit



Zo die is prachtig, kan zo weer een nieuwe bus in



Dan de nieuwe straalkast met 10 mm dikke leidingen en een 2-cilinder direct aangedreven compressor, geweldig die oude Duitse spullen, gaat tot 15 bar



Begonnen met de voortrein, hier de triangel ontvet en gestraald



Na het stralen gelijk door in de Zink-alu primer, prachtig spul



En vervolgens in de primer



Twijfel nog over wanneer ik de nieuwe bussen erin ga persen, denk als hij twee keer in de primer staat en het zwart spuiten met de bus erin ga doen

Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
Bijlagen:
Laatst bewerkt 12-10-2019 18:31 doorEd van der Zee. Reden: taalfout

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Meer
14-10-2019 14:55 #185592 door Renee
Beantwoord door Renee in topic '67 123GT 55-78-DU
Oh wauw, die straalmachine lijkt me ook ideaal om te hebben, ja. Wordt keurig zo!
Ben je (op de achtergrond) ook een 1800ES aan het restaureren?

Daily drive: Volvo V40 2.0T (2002), project: Amazon combi B18 (1965)

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Ed van der Zee
  • Ed van der Zee's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
Meer
16-10-2019 22:10 #185633 door Ed van der Zee
Beantwoord door Ed van der Zee in topic '67 123GT 55-78-DU
Ja, dat heb je goed gezien en dat is een ES uit Texas, kurkdroog en geen roest, moet wel helemaal uit elkaar.
Deze ES zal nog even moeten wachten, ben met een andere ES bezig en de Amazon moet eerste klaar.
Voor de goede orde, ik doe deze hobby al 40 jaar en verkoop slechts sporadisch een Volvo, verzamel rustig over de jaren heen de onderdelen waar ik soms zo tegen aan loop.
Voor de blauwe ES heb ik het interieur al op voorraad, leuke klusje voor in de winter





Ook de stoelen

Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
Bijlagen:

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Meer
17-10-2019 00:59 #185636 door Johan Geers
Beantwoord door Johan Geers in topic '67 123GT 55-78-DU
He Ed, heb je ook wel eens op ebay gekeken voor p1800 zittingen? Komt veel van australie voor zeer geschikte prijzen, staat ook veel van Nederland tussen.

succes

komt goed

m.vr.gr.

Johan Geers

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Ed van der Zee
  • Ed van der Zee's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
Meer
17-10-2019 09:22 #185638 door Ed van der Zee
Beantwoord door Ed van der Zee in topic '67 123GT 55-78-DU
Er zijn meerdere fabrikanten, dit spul komt uit Zweden via VP-automotive, ze hebben de oude mallen en stoffen zodat het dicht bij het origineel Volvo komt.
Zowel de bodembekleding met onderlaag, de zijpanelen en alle stoel/achterbank en wielbekleding
Blijft een kostbare aanschaf maar ben tevreden over pasvorm, kwaliteit en dan is deze set het ook waard.
Kijk regelmatig op Ebay, maar bedankt voor de tip !

Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.