Restauratie Volvo P1800 1964

Wij, Carel Bel en Herman Koopman zijn in oktober 2013 gestart met het restaureren van de Volvo P1800 met chasisnummer:9012.
De auto is door ons en de Vader van Carel, (gelukkig beschikt Opa over een behoorlijke dosis technische kennis, waar het ons aan ontbreekt) geheel gedemonteerd en schoon gemaakt.
Daarna is de auto naar een oldtimerbedrijf gebracht waar de auto is gestraald en in de primer is gezet.
In 2016 is de auto door een schade herstelbedrijf, waar nodig gelast, strak gemaakt en in de pearl white lak gespoten.
Begin 2017 de auto weer terug naar het honk Lelystad gehaald en zijn begonnen met de opbouw.
Verschillende onderdelen zijn gestraald en gecoat en nu November 2017 zit de voorwiel ophanging erop en hebben we de auto weer horizontaal gezet, waarna we gaan beginnen met het monteren van de stuur inrichting en de achteras.
We zullen vanaf nu wat foto's gaan plaatsen en eventuele op- of aanmerkingen zijn welkom.

Auto Gestraald en in de primer, ziet er al heel anders uit dan na de aankoop, toch

Motor revisie

Volvo Gelast en Strak gemaakt

Mooi weer een koehoornbumper 1800....goed begin, mocht je nog tegen zaken aanlopen, help je graag verder.
Ben met een '63 1800 bezig

Mooi werk hoor! Er hoefde zo te zien niet veel aan gelast te worden?

Dank je Ed, ja iedere hulp is welkom.
We merken bij dit project dat er vele wegen zijn die naar Rome leiden en om hier de juiste keus in te maken vergt best wel tijd.
(tenminste we hopen de juiste keuzes te maken en gemaakt te hebben).
Ik zag al dat we waarschijnlijk de brug van de voorwielophanging de verkeerde kleur hebben gegeven, dit naar aanleiding van je opmerking bij een andere restauratie?
Is dit ergens op te zoeken, wat de kleuren moeten zijn van de diverse onderdelen?
Ben nu bezig om een bedrijf te zoeken welke de radiator kan reviseren, maar veel bedrijven lassen er direct nieuwe blokken in en klaar is kees.
Dit willen we niet, mijns inziens eerst kijken of de oude radiator te repareren en te reviseren is zonder de blokken te vervangen, of denk ik hier verkeerd.
Verder is onze zoektocht naar de goede doorvoerrubbers nog steeds in volle gang, de onderdelenshop verwijst ons naar de auto onderdelen zaak, maar daar is op een enkel rubbertje na weinig eer te halen.
Op internet zien we bij diverse bedrijven net niet de juiste maten staan, misschien weet iemand een adresje ze te verkrijgen zijn?
Alvast bedankt voor de antwoorden

Hallo Tom.
De auto was op wat plaatwerk na keihard, het plaatwerk was waarschijnlijk aangetast omdat de auto lange tijd stil neer was gezet en er toen water ingekomen is.
Er zijn drie bodemplaten ingelast, de accubak was totaal weg, een gedeelte van het brandschot en dan diverse kleine gaatjes.
Auto is ook weer opnieuw gericht, aangezien er aan de achterkant op de spatborden aan beide kanten een bultje zat, (is wel te zien op de foto's), misschien opgelopen in de vervoercontainer?

Mooie klus Carel.
Succes met het opbouwen.

Mooi project Carel,
Ik ben zelf bezig met de opbouw van mijn 1800S uit 68.
Voor mijn auto heb ik een set schutbord doorvoer rubbers gekocht bij scandcar. nr 395300

Voor de inspiratie een paar foto's van mijn project.