145 Express

Zijn er geen kant en klare chasisbalken te koop voor zo'n auto maakt het werk wel een stuk makkelijker.

succes het houde je van de straat.

Johan Geers

Het zou zeker kunnen, maar ik werk toch het liefst op deze manier. Dan kan je lekker dikke plaat gebruiken en alles op maat maken. En het is goedkoper ook!

Hendrik Teerink schreef : Ik heb ooit zo eentje op Texel gezien, een kennis had hem gekocht en later weer doorverkocht. Ik zal eens kijken of ik nog foto's heb. Succes ermee!

O dat zou ik heel leuk vinden! Ik ben trouwens benieuwd of deze auto bekend is binnen de club.

Wow, respect dat je daaraan gaat beginnen en dat buiten op een grindpad.
Mooi dat je zo een express (nog weer wat langer) op de weg houdt, daar zijn er volgens mij niet zoveel meer van.
Frappant dat deze auto met z'n chassisbalk (of liever gezegd zonder) nog gewoon tot het eind van het jaar APK had.

Inderdaad bizar dat deze auto gewoon APK heeft; ik vermoed dat de roestduivel toch niet alleen de afgelopen anderhalf jaar heeft huisgehouden.
En de slijtage aan het hulpstuurhuis is ook niet van gisteren...
Maar goed dat hij nu een nieuwe eigenaar heeft die het leven van deze Express gaat verlengen
Waarom zoek je overigens een bumper zonder gaten voor mistlampen? Naast het feit dat het volgens mij geen prioriteit heeft, vindt ik de mistlampen er prima op staan!
Ik zag overigens dat je Express in '99 is geïmporteerd, enig idee waar hij vandaan komt?
Als bouwjaar zie ik 1972, maar hij heeft nog wel het eerste type grille terwijl ze daar volgens mij in '71 al vanaf zijn gestapt. Mogelijk dat ze het oude type grille op de Expressen hebben "opgemaakt" (?).

Succes ermee en de wielen houd ik vast voor je.

Welkom bij het kleine gezelschap van 145 Express eigenaren, wel even door de zure appel heen bijten... Heb net een 142 weggebracht naar de ijzerboer waar de beide buitenschermen af waren gehaald door een forum genoot, daar had je nog goede delen uit kunnen halen...
Mijn 145 Express was redelijk bij aanschaf, het is er een uit '73 en we hebben beide dorpels vervangen, dan kun je gelijk de afwatering verbeteren. 'Origineel 'mist hij een afwateringsopening voor, ter hoogte van je voeten... die hebben we er gelijk bij gemaakt.


Inmiddels is die rechthoekige benzinetank eruit en hebben we een aluminium tankje van 21,4 liter op maat gemaakt voor in de rechter reservewielbak.

Sam, waar woon je ?.
Vind het inderdaad wel een prestatie om dat op je grindpad te doen...met die chassisbalken moet je wel voorzichtig zijn dat hij niet vervormd dus zou ik eerst de vorm - met balken erin gelast - vastleggen.
De chassisbalken kan ik laten namaken bij een Scheepswerf hier op de Nieuwe Havenweg, ook delen ervan




Deze laten we van 1,2 of 1,4 plaat maken en is echt stevig

Laat de roest van de voorruit en paravan niet te lang woekeren... Probleem is de metalen clips van de sierlijst die gaan roesten.
Voor mijn 164 heb ik de clips laten galvaniseren en dan kun je de originele sierlijst gebruiken.

Bedankt voor jullie interesse, mannen, vind ik leuk! En de tips en de waarschuwingen. Wat de vorm van de auto betreft, dat is natuurlijk lastig, ik ga af op de naden en de motorkap. Mijn borduurwerkje vordert, zie foto.