Starten op LPG

Als ik mijn Amazon B18A uit 1965 op LPG start als de motor koud is , slaat hij na 3 seconden aan . Na 100 meter gaat de motor inhouden en moet ik het gaspedaal flink intrappen . Na een paar honderd meter is de motor zo warm dat de motor weer goed oppakt . Daarom zet ik de auto meestal op benzine als ik thuis kom . In de ochtend start ik op benzine en na een paar honderd meter weer op LPG , geen probleem dan met inhouden op LPG . Als ik in de ochtend toch start op LPG , zet ik nu 2 x het contact aan dus wat meer gas aanvoer . Slaat dan na 1 seconde aan . Ik heb dan helemaal geen last meer met inhouden . Waarom houdt de motor dan niet in ? Staat de verdamper te zuinig ? Voortaan dus maar 2x contact aan ?

Dat de motor na 2x contact aan (= 2x choken) sneller aanslat is logisch.

Alleen dat hij dan na een paar honder meter niet meer inhoudt t.o.v. 1x choken is niet logisch.

Als een motor op LPG na een paar honderd meter rijden inhoudt lijkt mij dat eerder een kwestie vaan een bevroren verdamper. Zit er wel voldoende koelvloeistof in het system?

Han, bedankt voor je reactie . Het koelsysteem is in orde . Open systeem , koelvloeistof 2 cm boven de lamellen . Ontlucht . Tijdens het inhouden is de verdamper niet koud . Kouder type thermostaat . Zat te denken aan het inductie relais . LPG man denkt aan de onsteking , maar die is ook in orde .