Beste allen,
Als nieuweling binnen de “Volvo wereld” ben ik bezig met het opknappen/ onderhouden van mijn Volvo 142 uit 73. Nu heb ik de olie en de koelvloeistof vervangen. De thermostaat heb ik ook maar meteen vernieuwd, en bij het koelsysteem systeem overal maar even de tuinslang in gehangen om het door te spoelen. Nu heb ik alleen het aftappunt bij de motor (waar geen kraantje zit) niet gebruikt. Volgens het instructieboekje de vloeistof weer bijgevuld en ontlucht door de motor warm te draaien met het dopje van het expansievat en te knijpen in de bovenste radiatorslang (Kachel op warm). Toen het temperatuurt metertje bijna horizontaal stond voelde ik de slang warm worden en ging de thermostaat open. De wijzer bleef exact horizontaal staan. Bij het rijden later (40km) heb ik nog een beetje bijgevuld aangezien het peil iets gedaald was en de wijzer blijft net onder de N hangen als ik rij.
Alles lijkt dus prima, maar ik heb maar 5 liter hoeven bijvullen na het flushen. Ik ga er vanuit dat er dus zo’n 5 liter water is achtergebleven. Kan dit kwaad? De verhouding is dus niet zo goed meer, ik kan beter concentraat gebruiken de volgende keer, denk ik? Welke kan ik dan het beste gebruiken?
Hoe zit het nou precies met het aftappunt voor de koelvloeistof van de motor, ik kan er niet echt hoogte van krijgen.
Groet, Ben
