144 zonder thermostaat

Ik heb 2 weken geleden een 144S uit 1968 gekocht. De verkoper zei dat de vorige eigenaar de thermostaat er uit had gehaald omdat de motor te warm liep in de stad en in de file. Ik heb er de afgelopen 2 weken vrijwel dagelijks mee gereden, vandaag heb ik de auto een tijdje stationair laten draaien, en na een minuut of 10 zag ik voor het eerst de temperatuurwijzer in beweging komen (het is nu buiten iets van 6 graden). De motor komt momenteel dus nooit op bedrijfstemperatuur, is dat schadelijk voor de motor? Weet iemand misschien een handige manier om de motor/koelvloeistof temperatuur te meten zonder een sensor in te bouwen?

Je verbruik zal nu aan de hoge kant liggen en als je op benzine rijdt zal je motor op den duur wat erg zwart in de cilinders gaan worden.
Je olie zal ook niet echt lekker op temp komen en er blijven dan wat benzine en water resten in je olie zitten (die anders verdampen)

Remedie , gewoon een thermostaat er in doen en dan op zoek gaan naar de boos doener (hoe is de kleur van je koelvloeistof?)

Je zou een ir thermometer kunnen aanschaffen daar kan je de temperatuur mee meten (en eventuele slechte doorstroming in je radiateur mee zien).

mee meten..

Goeie tip van die thermometer, gelijk besteld!

Een thermostaat ga ik ook bestellen, de radiator is waarschijnlijk al tientallen jaren niet schoongemaakt dus dat ga ik gelijk met het inbouwen van de thermostaat doen.

Ik zie thermostaten voor 77, 82, 87 en 97 graden staan, wat zijn de redenen om voor een temp te kiezen? 82 graden is toch standaard?
volvoonderdelen.com/140142144/Co ... us-601631/
volvoonderdelen.com/140142144/Co ... vo-601206/
volvoonderdelen.com/140142144/Co ... vo-601213/
volvoonderdelen.com/140142144/Co ... vo-601204/

Beste Eric, het zou me niet verbazen dat tijdens het opwarmen van de motor met termosstaat de temperatuur te ver doorliep tot wel kokens toe en dat om die reden de termosstaat er uit is gehaald.
Remedie van dat verschijnsel is een gaatje van 1mm in de termosstaa boren.

success

Johan Geers

82 is voor nederland voldoende , als het vriest zou je hoger kunnen gaan als je het te koud krijgt in de auto..

"jo jo (GAST)" schreef:
82 is voor nederland voldoende , als het vriest zou je hoger kunnen gaan als je het te koud krijgt in de auto..

Dank! Ik heb de 82 graden thermostaat besteld

"Johan Geers" schreef:
Beste Eric, het zou me niet verbazen dat tijdens het opwarmen van de motor met termosstaat de temperatuur te ver doorliep tot wel kokens toe en dat om die reden de termosstaat er uit is gehaald.
Remedie van dat verschijnsel is een gaatje van 1mm in de termosstaa boren.

success

Johan Geers

Waar precies moet ik dat gaatje boren?

Beste Eric, in het vlakke gedeelte daar waar het balletje (terugslag klepje) zit.
1 mm is voldoende.
Haal niet het balletje weg want dat gat is te groot en blijft de motor te koud.

success

Johan Geers

of geen gaatje boren en er vrede mee hebben dat je meter eerst even naar rood loopt en daarna mooi op temperatuur blijft (weet je ook zeker dat je thermostaat werkt (in elk geval open gaat)