Lekkende kachel?

"Kees Vos" schreef:
Dick, onderin de kachelunit zit een afvoer slangetje wat door de carrosserie naar buiten gaat, dit is er voor om regenwater af te voeren.
Deze slangetjes zijn vaak in de loop der jaren verteerd of verstopt geraakt, of niet goed in het gat in de cassosserie gemonteerd , het resultaat is dat er water in het interieur komt, vaak bij de voeten ruimte.
Je kunt het gemakkelijk testen, giet water in de luchtinvoer voor de voorruit en kijk binnen onder de kachel of het lekt.

Lukas schreef dat er bij regen geen water in de voetenruimte komt.
Maar inderdaad als hij bij regen lekt, dan moet je daar kijken!

tevens is zijn resevoir van het koelvloeistof leeg

Ik neem aan dat de matten ook plakken en zoet ruiken?

De kachelkraan zit links.....dus als de bijrijdervloer nat is, is het bijna zeker de kachelradiateur?

"Tom Steverink" schreef:
De kachelkraan zit links.....dus als de bijrijdervloer nat is, is het bijna zeker de kachelradiateur?

In mijn Amazon zit ie rechts... :geek:
Althans kijkend van achter het stuur...

"Leo Foederer" schreef:

"Tom Steverink" schreef:
De kachelkraan zit links.....dus als de bijrijdervloer nat is, is het bijna zeker de kachelradiateur?

In mijn Amazon zit ie rechts... :geek:
Althans kijkend van achter het stuur...

Bij mij ook

Ik ben (nog) nitwit..
Idd kwamen de druppels op de rubbermatten van de bijrijder. Als je voor de auto staat links. Als je achter het stuur zit (met links stuur ) kwamen de druppels rechts.

Het lijkt van de sensor te komen. Althans als dat de sensor is. Of thermostaat.

Kijkend in de motorruimte, zie ik links van het kachelhuis twee dunnere slangen naar een koper "iets" gaan. Op die hoogte binnen lekt het.

Idd was de mat van de bijrijder nat. Maar ook links... Inmiddels heb ik alle matten eruit en liggen ze te drogen.

Ik denk.. Als nitwit.. Dat de sensor of thermostaat lekt, maar dat er ook iets in het kachelhuis niet goed zit. En al langer. Ik snap nu waarom er een nieuwe bus koelvloeistof achterin lag.

Is het raadzaam het kachelhuis te demonteren en alle rubbers en pakkingen te vervangen? Naast aanschaf van de nieuwe thermostaat? Of zit ik er nu naast?

De twee slangen die aansluiten op iets koperachtigs zijn de slangen die naar de kachelkraan gaan die onder je dashboard zit aan de bijrijderskant. Als het daaronder binnen nat is dan is er iig iets niet goed met je kachelkraan. De kachel reviseren is op zich prima, ik zou echter eerst de kachelkraan vervangen, grote kans dat de lekkage daarmee al is opgelost.

Dank Bart, en anderen,

Dat ga ik doen. Tot die tijd heb ik de rubber wintermatjes op het kale staal van de bodem gelegd om de druppels op te vangen. Ik heb de koelvloeistof bijgevuld.

Maar waar kan ik het ontluchten? Ik zoek het hoogste punt, maar dat is de kachel zelf. Met draaiende motor gaat de radiateur overlopen. Iemand een praktische tip?

Koelvloeistof reservoir omhoog houden ?

"Rob Vijgenboom" schreef:
Koelvloeistof reservoir omhoog houden ?

Dat is een goeie, communicerende vaten enzo.....