aftap kraantje koelwater

Hallo,

Ik heb een aftapkraantje voor het koelwater op mijn B20E blok. Ik wil het koelwater vervangen (eerst het systeem schoonmaken). Een hopelijk simpele vraag, naar welke kant draai je het kraantje om deze te openen? Omdat dit soort kraantje vaak nogal vast zitten wil ik zeker weten dat ik de juiste kant uitdraai.
Mvg
Arnold

Net als elke andere kraan, met de klok mee is vast.
tegen de klok in is los, dus naar links.

Rene,
Bedankt voor de informatie. Ik had wel het vermoeden maar aannames zijn de moeder van elke fuck-up.
Mvg
Arnold

en wat als je het kraantje ECHT niet open krijgt... volstaat het dan om de radiateur leeg te laten (moet toch vervangen worden)
of heeft iemand een andere tip

Is de slang naar de radiator niet het laagste punt?

al sla je me neer ik zou het niet weten.. Als dat het geval is, is het probleem eigenlijk verholpen

"Rob Spoon" schreef:
Is de slang naar de radiator niet het laagste punt?

Dat is weliswaar het laagste punt, maar desalniettemin zal niet alle koelvloeistof uit de motor verdwijnen als je alleen die slang loshaalt. Als het kraantje met geen mogelijkheid meer los wil, dan kun je hem ook in zijn geheel verwijderen (en later desgewenst vervangen door een nieuwe). Komt er vervolgens geen koelvloeistof uit de opening, dan zit er een verstopping voor die je met een breinaald o.i.d. wel kunt verwijderen.

dus wat ik het beste kan doen is voor de zekerheid een aftapkraantje bestellen.

en hoe moet ik dat kraantje verwijderen??

Ik heb eerst het kraantje met kruipolie WD40, ingespoten en eenpaar dagen later voorzichtig geprobeerd om deze open te draaien. Dit ging gelukkig heel goed en er kwam vloeistof uit. De vraag is of je het afsluitertje niet kan bewegen, open draaien, of dat er niets uit komt. Het hele afsluitertje uit het blok schroeven is ook riskant, hij kan afbreken en het draaddeel in het blok achter blijven. Voorzichtig proberen, geduld hebben.
Arnold

De onderste slang van de radiator zit op de dikke buis van de waterpomp en die buis gaat omhoog tot aan de waterpomp, dus door die slang los te maken kan alleen het water tot aan de waterpomp eruit lopen, de rest van de motor blijft dan dus vol staan.
Als er iets afbreekt bij het kraantje is dat normaal niet binnenin, dus je krijgt hem dan gewoon niet open. Ik zou het eerst proberen het open te krijgen, dat is bij mij nog altijd gelukt. Het is trouwens een lange huls die normaal blijft zitten en aan het uiteinde steekt het eigenlijke kraantje maar iets uit.
succes, Rudi