viscose ventilaror

Nu ik toch bezig ben met vragen stellen heb ik er nog een.De koppeling van de viscose ventilator werkt niet meer waardoor de fan constant blijft draaien.Is hier nog iets aan te doen door een handige DHZ of is het een duidelijk geval van jammer?Groeten, John

Volgens mij is het ook de bedoeling dat de fan blijft draaien!Juist bij lage toerentallen moet de fan relatief meer toeren maken!

Het principe van de viscosefan is simpel, hij slipt bij koude temperatuur en hoge toeren (Dus als de fan het minst nodig is)Bij lage toeren en warme motor zet de kern uit en gaat hij meer mee draaien.Hij draait dus altijd mee.Overigens heb ik mijne net vervangen, via Garage Buitenweg in 1 dag leverbaar !!! en niet beschikbaar in het VOD....

voorzover ik 't allemaal begrijp blijft deze fan ook altijd draaien, alleen het toerental zakt. Tot 1500 toeren gelijk met de waterpomp, daarboven zakt 't en als de waterpomp over de 4000 toeren gaat zakt het toerental van de fan tot 2000. Alleen te controleren met stroboscoop en moeilijk te repareren. Haynes pagina 40.

Toch even om het voor mijzelf duidelijk te krijgen, als de motor koud is loopt de ventilator in een soort vrijloop en zal die wel meedraaien maar niet echt iets doen.Bij een stilstaande koude motor zou die dan ook met de hand rond te draaien zijn???Doet ie nu nl niet, lijkt of hij vast aan de poelie zit.

toevallig vanmiddag nog met een volvotechneut over dit geval gesproken en die stelde dat deze fan ook op warmte reageert. Een soort mechanische voorloper van de zelfdenkende, elektrische ventilatoren.Koud en motor uit moet je de fan kunnen ronddraaien waarbij je een lichte weerstand voelt. Zeer laag dhz gehalte.