Grijze drap in koelvloeistof reservoir.

<p>Regelmatig moet ik de koelvloeistof bijvullen. Zag nu onlangs ook dat er grijze drap aan vuldop zat.</p><p>Lekke koppakking ?</p><p> </p>

<p>Jep;</p><p> </p><p>Grijze drap in koelvloeistof reservoir + Regelmatig koelvloeistof bijvullen + Grijze drap aan vuldop = Lekke koppakking</p><p> </p><p>Ben Flierman</p>

<p>Laat de motor maar eens warm draaien zonder vuldop erop.</p><p>Onder de kap fors bijtoeren en je zult zien:</p><p>het koelwater gaat bruisen.</p><p>Eens met Ben, koppakking naar de knoppen.</p><p>Je zult bij koud starten wel een aardige rookwolk produceren....</p><p> </p><p>groet,</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>Ja dat is duidelijke taal. Echter voor wat betreft de rookwolk, die zie ik niet. </p><p>Eens kijken wat de compressie doet, ander kan ik misschien wel beter een gehele rivisie doorvoeren.</p><p>In ieder geval bedankt voor jullie reacties.</p><p> </p><p>Groeten Ron.</p><p> </p>

<p>Koelvloeistof kan ook via de kachel of een klein lekje verdwijnen en drab krijg je ook van alleen maar korte stukjes rijden. Maar als het koelwater bubbelt of vies stinkt is het wel duidelijk.</p><p>Er zit nogal wat verschil tussen een koppakking van 20 euro en een complete revisie. </p><p>Als je de dop van het reseroir er los opzet wordt de druk in het systeem niet zo hoog en blijft het koelwater wat beter op zijn plaats.</p>