Airco servo weer defect - site Deltamil uit de lucht? - Opniew opgelost.

In 2017 een nieuwe servo bij Deltamil gekocht omdat van de oude de as was afgebroken (zie post op Volvo 700 forum). Helaas is deze servo nu weer defect. Ditmaal niet een afgebroken as, maar waarschijnlijk inwendige slijtage. Hij wordt pulserend aangestuurd (meer pulsen bij een grotere dT), en je hoort de servo ook brommen, maar de as beweegt niet.

Servo open gemaakt, blijkt tandwiel een paar tanden te missen. Ja, dan draait de motor wel, maar het tandwiel niet...Dus maar weer een nieuwe bestellen... maar de site van Deltamil is down... (404 error). deltamil.nl/auto.htm Weet iemand of de firma nog bestaat?
Weet iemand waar ik een vervangende servo kan krijgen?
Er staat op "MES Swiss Made 12V 5D".
Misschien heeft iemand nog een werkende servo liggen?Ik heb nu geen verwarming, erg hinderlijk.Ik ben benieuwd!Groeten, Jan

Sorry, plaatjes laden lukt niet: upload failed.

Niet echt antwoord op je vraag, wel een alternatief pad: bij Volvo, electr(onic)a en tandwieltjes denk ik al snel aan ets1.nl  
Succes!

Bart Jungerius schreef :

Niet echt antwoord op je vraag, wel een alternatief pad: bij Volvo, electr(onic)a en tandwieltjes denk ik al snel aan ets1.nl  
Succes!
 

Dank, die kende ik nog niet.

Ik begrijp inmiddels dat men dit een kachel (klep) motor noemt. Nergens (meer) te krijgen. Ook 2e hands nog niet gelukt. Ik ga dan nu maar proberen het tandwieltje te herstellen. Op youtube veel video's met voorbeelden. Lastig is wel dat deze servo's niet gemaakt zijn voor herstel. Alles is met hitte aan elkaar gesmolten, dus je moet eerst voorzichtig slopen en dan hopen dat je het daarna weer kunt herstellen.
 

Kachelklep motor, Wat is er zo uniek aan? klinkt als een varaint van stappenmotortje?

Omdat ik nergens een oude of nieuwe vervangende servo / kachelmotor kan krijgen heb ik dan maar besloten om te kijken of ik deze kan repararen.

Op Youtube zijn veel filmpjes te vinden van mensen die tandwielen herstellen. Meestal zijn dat grotere tandwielen dan die in de servo / kachelmotor, maar ik had weinig keus. Ik heb secondenlijn van Pattex besteld omdat ik heb gelezen dat deze heel dun is en een flesje met grafiet. Met een waxine lichtje een mal gemaakt van een deel van het tandwiel dat nog wel goed is en dat gebruikt om het kapotte deel te herstellen.

De volgende keer moet ik de aansluiting van deze was-mal met het tandwiel beter sealen, want er is nogal wat lijm onder weggelopen. Na een nacht drogen de was verwijderd en dan is er nog wel wat vijl-werk nodig om de overtollige lijm weg te halen, maar uiteindelijk heb je dan een tandwiel met nieuwe tandjes.

Teruggeplaatst in de servo wilde de motor nog niet draaien. Het is een hele nauwe fit dus ik heb nog een tijdje zitten vijlen om de groeven precies passend te krijgen. Uiteindelijk draait het geheel weer.

Om te voorkomen dat de tanden er weer uit breken heb ik de stroom door de motor beperkt met een 22 Ohm voorschakelweerstandje. Bij de andere servo die ook al eens kapot is gegaan, zie mijn post van 7 jaar geleden hier , waar ik had gevonden dat een weerstand van 47 Ohm werkte. Deze keer was 47 Ohm teveel, de motor draaide niet meer, dus ik heb de weerstand gehalveerd.

Vervolgens de servo weer inelkaar geplakt - waar zouden we zijn zonder  secondenlijm? - en onder het dashboard gemonteerd. De kachelklep werkt weer als voorheen.

Het is al met al nog al wat gedoe, maar een auto zonder kachel is ook geen oplossing

Ik heb ook nog twee filmpjes gemaakt, maar de site staat de upload van video's niet toe.

               

Heel knap werk, Jan!

beste lezer, 

Deltamill gebruikte veel verschillende onderdelen. Zo ook dit onderdeel. 

Het was veel zoekwerk maar ik heb het onderdeel gevonden. Het is toegepast in de Ferrari F335. Ferrari F355 A/C air flow flap actuator/motor Manufacturer code /ook wel OEM code 6330710. Let op want er zijn verschillende versies. Ik had de 12V 6A (met 5 draden) in mijn 850. Er zijn met dit type ook andere typen met 2 draden.
Ook is het onderdeel volgens mij gebruikt in Fiat. Die kon ik niet meer achterhalen. 
Het tandwieltje is ook los verkrijgbaar op ebay -> zoeken naar "Ferrari F348 355 Directional Ait Timing Actuator Replalcement Gear P/N 63307100"

ik hoop hiermee mijn mede volvo rijders te hebben geholpen. 

 

Ik heb destijds even naar die Ebay adverentie gekeken: 249 dollar ex verzenkosten voor een tandwieltje De een z'n dood is de ander z'n brood.

Ik heb toen besloten de oude servo te vervangen door een standaard 15 Euro servo van Amazon en de servo sturing met een Raspbberry Pi Pico (5 Euro) te vertalen naar een standaard servo sturing. Dat is natuurlijk veel meer werk, maar het gouden tandwieltje is voor mensen die niet handig genoeg zijn.

Het was nog even zoeken naar de start-conditie omdat de servo sturing van de Deltamil niet weet waar de servo staat bij opstart en de Pico weet dat ook niet - dan moet ik het telkens naar het geheugen flashen. Eerst had ik er voor gekozen de klep bij opstart helemaal open te sturen. Dat werkt prima in de winter, maar niet in de zomer. En omdat initieel dicht sturen het omgekeerde probleem heeft, initializeer ik de servo en klep nu in de middenstand met de gok (hoop) dat de Deltamil afhankelijk van de ruimtetemperatuur en de temperatuur instelling dan zelf kiest bij start om volledig open of volledig dicht te sturen. Want ik had wel gezien dat hij initialiseert bij opstart.

Dit lijkt nu goed te werken.

En dan heb ik dus nu een 150 MHz processor die slimmer is dan alles wat in de Volvo zit, om een klepje open en dicht te sturen

Voordeel is wel: als mijn servo (met stalen wielen) nu kapot gaat, koop ik voor 15 Euro een nieuwe.

Ah... wat ik hierboven vergeten was te vermelden is dat de herstelde servo het weer had begeven! Waarschijnlijk nu een ander deel van het tandwiel. Ik heb niet meer gekeken. Het was tijd voor een betere oplossing. Dat is de standaard servo geworden.