Mijn Amazon is er!

Beste clubgenoten.
Als nieuwkomer ben i kzo blij als een kind in een snoepwinkel: Ik heb mijn Amazon veel eerder dan gedacht kunnen aankopen. Eigenlijk was ik van plan dit over een paar maanden te doen en eerst flink aan de slag te gaan met voorbereiden (inlezen, leren kennen van de diverse wagens: de Amazon i.h.b.) etc. 
Ik heb als motorrijder best de nodige sleutelervaring en ga nu kijken wat dit waard is in een project dat voor mij duidelijk next level is. Ik zocht een Amazon in de categorie: goede solide basis, maar heeft hier een daar duidelijk aandacht nodig: er zit op punten werk aan. Geen punt voor mij: ik ben met pensioen en heb hiervoor ruimte genoeg om o.a. allerlei onderdelen van de Amazon te fixen vernieuwen, opnieuw te spuiten etc. Ik mis een brug en ook de ervaring om klussen die dat vragen uit te voeren. De Amazon die ik nu krap twee weken geleden aankocht van een particulier uit de provincie Limburg (Zie foto) voldeed geheel aan mijn wensen. Ik ben er echt super blij mee. 
Tegelijk ben ik nu een aantal dagen verder en mede door een zeer hinderlijke hernia (vooral heel veel pijn) kom ik niet verder dan zaken opnieuw doordenken. De bedrading van deze wagens is natuurlijk meerdan 60 jaar oud, broos en zo blijkt: breekt snel in de isolatie: gevaarlijk dus. 
Mede door het in mijn ogen uiterst kwetsbare gammele zekeringendoosje besloten om de hele bekabeling aan te passen aan de eisen van deze tijd: juiste dikten, logischere kleurkeuzen, goede documentatie opzetten en meer verbruikers hun eigen zekering geven. Oude relais eruit, allerlei wilde bedrading door voorgangers bijna random aangebracht eruit en integreren in het plan. Voordeel: ik leer de auto goed kennen en kom in allerlei hoeken en gaten. 

Als nieuwkomer en enthousiasteling worstel ik met de - voor velen bekende - vraag: Wat houdt originaliteit in en waar ligt het kantelpunt? Ik overweeg een niet-Volvo-kleur te gebruiken (RAL3007)  voor de hele wagen in het besef dat ik dit persoonlijk gewoon erg fraai vindt (zie tweede en vierde door AI gegenereerde foto) en tegelijk in het besef dat ik daarmee fors (?) afwijk van wat men doorgaans acceptabel vindt. Waarschijnlijk zullen velen van u mij nu roekeloos en ondoordacht handelen verwijten: de kleur moet je respecteren zoals ie is. Feit is dat de wagen al eerder een andere wel-gangbare kleur had (lichtblauw (89) en ook correct voor het jaar 1967: nu is ie flets rood (code 46) waarvan de conditie nu matig is.  Ik wil dus hoe dan ook de wagen opnieuw gaan spuiten en tegelijk afwijken door een donkerdere tint te geven, lijkt op Maroon (bij de Katterug wel bekend). Mijn keuze gaat uit naar RAL3007, een kleur die ik in 2K kan krijgen en de chromen details beter doet uitkomen. 

Wat is jullie idee?  Dom van mij of.. gewoon weg doen en de waardedaling voor lief nemen? (Eerlijk zie ik ook bijna geen afwijkende kleuren bij de Amazon's ). 

Ik hoor graag reacties waar ik even op kan kauwen. Ben benieuwd wat jullie vinden.

Groets aan u allen! Ik hoor jullie wel.
Voor wie even nieuwsgierig is naar mijn povere stappen:  CARDESIGN  is een zijtak van mij nwebsite als amateurkunstenaar waarin ik anderen op de hoogte houdt van dit leuke en mss dwaze plan. 
 

Dag Bart, leuk dat je een Amazon als hobby hebt gekozen.
Bezint eer ge begint als je de auto wil herspuiten, een niet Volvo kleur hoeft geen probleem te zijn als je zeker weet dat je deze kleur blijft mooivinden .
Hoever wil je gaan met spuiten?helemaal kaalmaken met de ruiten eruit, alle roest repareren, of gewoon erover?
Afgelopen 5 jaar heb ik mijn PV544 kaalgemaakt en laten herspuiten en daarna een Peugeot.
Voor de Peugeot had ik een afwijkend Citroen kleurtje gekozen en toch het extra werk van een andere kleur een beetje onderschat  oa. de binnenkant, binnenkanten deuren dorpels etc...
Als je denkt 3 maanden, dan wordt het gemakkelijk 3 jaar.
Maar het resultaat maakt blij en het is dan ook een hobby
www.volvokv.nl/forum/ik-en-mijn-volvo/29...en-achterruit#189898
klassieke-peugeot.nl/viewtopic.php?t=1039

Een 2K lak is een goede keuze, watergedragen lakken kan je best vermijden.
Veel plezier en succes, we volgen hier graag de voortgang

Hi Peter,
Dank voor je antwoord. Nee,de auto ga ik niet tot op het metaal kaal halen. Is in dit geval ook niet nodig. Ik beperk me tot opschuren (iets dat al eel tijd gaat kosten). De lak ik op zich matig van kwaliteit maar aangezien er enkele plekken echt behandeld moeten worden, komt de respray dus wel goed uit. Maar ik heb de auto eerst motorisch aangepakt (kleine dingen: leidingwerk, brandstofpomp, filtertje, carbureatie reiningen en afstellen. Dit is nu klaar en ga ik verder met de electra. Gezien mijn hernia-ellende moet ik wachten op een rugoperatie. Als dat eindelijk voorbij is, pak ik de draad weer op. De respray komt samen met het interieur na de electro. 
De keuze voor 2K lak is dat een extra 2Kclearcoat niet nodig is. Ik heb dit vaker gedaan.
 

Hoi Bart, veel plezier met je mooie Amazon 1300. Bij RDW zag ik bj. 1967. De grootste verbetering bij dit modeljaar is de verstevigde achteras ophanging. En daar kun je heel blij mee zijn, ondanks dat je vermoedelijk de verschillen niet weet.
Groeten Albert.

Hi Albert,
Ik ben er dan ook super blij mee. Ik leer elke dag van alles van de Amazon. Heb de documentatie van deze site al redelijk doorgespit. Van de achteras had ik al iets vernomen van één van de clubleden hier die mij erg geholpen heeft met de aankoop. Daar ben ik hem dan ook erg erkentelijk voor. 
Dank je voor de response.

Hoi Bart, gefeliciteerd! Dat is nog snel gegaan! De auto is van jou en je mag ermee doen wat je wilt. Bovendien ben ik er na eerder contact met je van overtuigd dat het goed gaat worden! 
Stuur foto's van de voortgang! 

Ha Tom!
Dank je. Ik ben nu idd eigenaar van een heuse Amazon. En veel eerder dan ik zelf had gedacht. Maar ja: er komt iets voorbij en dan moet je durven toeslaan.. (haha).
Ik ben bezig om de electra van de Amazon eigenlijk voor 80% opnieuw te ontwerpen: reden: veel stekkers zijn in mijn wagen broos, net als sommige delen van de bekabeling. Ook heeft men in de afgelopen 60 jaar er eindeloos van alles aan toegevoegd in ransom kleuren bekabeling. Enfin: een beetje orde in de tent kan geen kwaad. Ik zal dit nauwgezet documenteren zodat het mogelijk mede Amazon-bezitters op ideeen kan brengen. 
Ik hou u allen op de hoogte. 
 

Beste Bart ik vind dat donkerrood wel mooi, ik vind uberhoubt een donkere kleur voor aan amzone mooi.
Ik heb zelf donkergrijs met een two tint bekleding (rood zwart).
Je moet zo een auto naar je eigen zin maken en je van de rest niets aantrekken.

succes

Johan Geers

Hallo Bart, gefeliciteerd met je Amazon. Het is zoals de anderen al gezegd hebben; het is jouw Amaxon. En smaken verschillen. 

Houd bij het veranderen van de lakkleur wel rekening met de kleur van het interieur. Ook dat kun je aanpassen. Zelf zou ik bij de kleur die jij gekozen hebt een cognac kleurig interieur mooi vinden. 

Ik ben benieuwd naar je keuzes!

Dank voor je reactie! Johan. 
Ik zal zeker mijn gang gaan, maar enige twijfel is er wel; Ergens wil ik ook het ontwerp van de Amazon geen geweld aan doen: sterker: ik vind dat deze best wat meer waardigheid zou mogen hebben, iets dat ik probeer te benadrukken door deze kleurkeuze. Enfin: het is maar een poging.