Nieuw lid met oldtimer

Hoi Volvo-mensen,

Ik wil me graag voorstellen, zeker omdat ik waarschijnlijk nog wel wat hulp nodig zal hebben bij mijn project.

Ik ben Arend-Jan(19), student Technische Informatica aan de TU Delft, en ben via de domeinen aan een Amazon(71) gekomen, die meer dan 15 jaar stilstond en daarvoor al erg gemodificeerd is.
Samen met mijn vader, Erik van Hilten(heeft een 544) , (en hulp van Cor Kraaijeveld) zijn we bezig om hem rijklaar te maken(niet mooi, maar rijdend).

Afgelopen zomervakantie heb ik hem apk gekeurd gekregen na o.a. het vervangen van de remmen(klauwen, hoofdremcillinder en leidingen), waterpomp en het lassen van een wielrand.
Hij is alleen nog niet rijklaar, hij rijdt als een trekker, veel rook en herrie en weinig kracht. De ontsteking hebben we al gecontroleerd en we zijn nu bezig met het reviseren van de carburateur.

Hopelijk kunnen we hem(met jullie hulp) binnen niet al te lange tijd rijklaar maken.

Groetjes,

Arend-Jan

Hoi Arend Jan, welkom en je hebt een mooie auto! Wat bedoel je met de opmerking dat er al veel gemodificeerd is? Daarnaast veel plezier met de auto.

PS. Als Cor het niet meer weet...……

Groeten, Hans

Hoi Hans,

Wat er onder andere aan is aangepast(misschien nog meer):

• andere motor ingezet, van een B20 naar een B18
• andere rembekrachtiger + hoofdremcillinder, vmg van een 240
• dubbel remsysteem
• een vijftal extra dasboardknopjes zonder functie
• Extra radio onder het dashboard geplakt(beide er alweer uitgehaald)

Groetjes,

Arend-Jan

Dag Arend-Jan, ik ben slechts 1 x een Amazon tegengekomen met een originele Nederlandse nieuw-registratie van 1971.
Uiteraard had die een dubbel (gescheiden) remsysteem; dat heeft de Amazon immers m.i. v. 1969.
Succes met je auto!!!

Hoi Paul,

Dankjewel!
Misschien is dit hem wel :P
Het is alleen geen Amazon die na 1969 is gebouwd,
hij is waarschijnlijk in 67 gebouwd en pas in 71 in Nederland verkocht, want het chassisnummer heeft een M en is dus volgens Wikipedia van 67.

Afgelopen weekend de gereviseerde carburateur erop gezet, hij draait weer helemaal top, alleen werkt de choke niet lekker.

Zonder choke start hij direct, wat me niet helemaal top lijkt. Is dit af te stellen naast de stationairschroef aanpassen? (onderdeel 22)

Met choke uitgetrokken komen er allemaal knallen en ploffen uit de uitlaat/uitlaatspruitstuk.
Het kan zijn dat we bij het moteren van de choke deel op de carburateur, het asje met schijven 180° gedraaid zijn(onderdelen 26-30 uit het haynes boek)
Kan dit de oorzaak zijn van een te rijk(waarschijnlijk) mengsel, waardoor hij gaat ploffen?

Groetjes, Arend-Jan