even voorstellen....henk /volvo 544 b16a schuifdak

hallo, mijn naam is henk, en ben in het bezit van een 544a 1960 6volt met schuifdak bt-38-58 267594 ik ben erg benieuwd of iemand meer kan vertellen over het chassinummer (betekenis) en schuifdak. de auto was groen maar onlangs zwart gespoten. nu de laatste hand leggen aan het opbouwen. alvast bedankt, gr henk jansen kesteren

Zit al veel werk in, heb je wat foto's van het schuifdak ?.
Dat kan helpen om te bepalen wat voor dak erin zit, denk Coenen of Hollandia, als het een origineel dak is

Henk Henk (GAST) schreef : ...ik ben erg benieuwd of iemand meer kan vertellen over het chassinummer (betekenis)...

Het chassisnummer heeft niet echt een betekenis. Het is slechts een volgnummer van de auto zoals deze de fabriek verliet. Wel kan aan de hand van een chassisnummer vaak het bouwjaar worden bepaald.

ik zal vd week een foto van het schuigdak plaatsen. klopt het dat deze Volvo in nederland geassembleerd is? gr henk

Goedemiddag Henk,

Vanaf ongeveer de models-wisseling PV444 naar PV544 (dus met vergrote voorruit) en omstreeks 1959/1960 is de assemblage bij Beijnes overgegaan, daarvoor tot/met 1958 bij Polynorm in Bunschoten. Globaal zijn alle (hier verkochte) Katteruggen vanaf 1959 in Nederland geassembleerd tot Beijnes (Beverwijk) failliet ging in 1963. Ook een heel aantal van het type Amazon en (zelfs) Duett. Een heel aantal gebouwen zijn nog steeds herkenbaar van de vroegere foto's (Beijnes terrein)
Bij de katterug werd het uiteindelijke chassisnummer in de rechtersnip gezet aan de binnenkant boven de vooras.
Ook de accu, banden en achter- en voorruit (Staalglas Amsterdam) zijn een indicatie van Nederlandse assemblage, werden hier gekocht en gemonteerd. Daarnaast is het typenummer met het 1 na laatste cijfer een 9, bv. 11294.
In Bunschoten ong 1000 Pv's en in Beverwijk ook ong. 1000 PV's
Genoeg herkenningspunten dus.

Met vriendelijke groeten
Jan Venema
lidnr. 3046