Nieuw in de klassieke volvo wereld

Ik zal me even voorstellen als nieuw lid op het forum. Mijn naam is Jean-Paul Meijer, afkomstig uit Den Haag. Ik rij al enige tijd met veel plezier een Mercedes Benz w123 280ce uit 1982. Deze staat momenteel in een stalling vanwege de nieuw MRB kwartstarief regeling.
Nu ben ik ook altijd gek geweest op de Volvo Amazon en ik vind de tijd rijp om mijn blik te verruimen op het klassieke auto gebied en wil graag dit forum gebruiken om kennis op te doen van de Amazon.

Ik vond deze advertentie op marktplaats wat me wel aansprak:

link.marktplaats.nl/m859336047

Zijn er nog opvallende dingen waar ik op moet letten?

Hallo Jean-Paul, welkom!
Er is hier op het forum in alle jaren zoveel geschreven over waar je op kunt en moet letten, dat ik je adviseer even te zoeken. Ik kan wel zeggen dat de staat van de carrosserie, (dus ook de reservewielbak, de onderkanten van de deuren en de dorpels, rondom de voorruit), veel belangrijker is dan de mechanische staat. Plaatwerken is duur.
Als je wilt gaan kijken is op deze plaats een oproep voor een ingevoerd clublid in die buurt wel een goed idee; dan kan hij even mee om te keuren.

Je weet al iets van klassiek rijden dus zeg ik wellicht niets nieuws.
Maak een lijstje van wat je wilt.
Bijvoorbeeld: Deze door jou gevonden Amazon is een 122S, maar heeft geen dubbele carburateur (hoeft geen probleem te zijn)
Wil je een overdrive (spaart de motor)
Wil je gordels, hoofdsteunen, rembekrachtiging, stuurbekrachtiging. Kortom wil je passieve veiligheid?
Wat is jouw kleur?
en zo meer. Neem de tijd.

Hallo Jean-Paul,
Welkom!
De Amazon op Marktplaats ziet er goed uit op de foto's. En lijkt mij niet heel duur als hij er in het echt ook zo uitziet.
Maar alleen een grondige inspectie en testrit of keuring kan zekerheid geven.
Van belang is een "harde" carrosserie (tenzij je goed bent in plaatwerken en/of spuiten). De techniek en het interieur zijn altijd makkelijker te repareren/aan te passen.
Leo

Die rode ziet er zeker goed uit (op de foto-, maar mist de bumper-rozetten

Bedankt voor alle reacties. Ben op zoek naar een laat model, met name inderdaad vanwege de veiligheids aspecten. Hoofdsteunen zou mooi mee genomen zijn, maar die zie je toch wat minder (misschien nog later in te bouwen?).

Vandaag even contact gehad met de eigenaar en de auto zou hard zijn, er zou al aardig wat werk in zijn gaan zitten. Dat het een 122s is klopt inderdaad niet, maar dat is wat markplaats er zelf van heeft gemaakt, het is een 121. Binnenkort dus zelf maar even gaan kijken. Wel paar uurtjes rijden voor mij

Iemand in de buurt van Sneek die eventueel mee zou willen 'keuren'?

Lijkt idd een mooie auto , je mag als je een testrit maakt bij mij op de brug de boel samen bekijken , woon vlakbij sneek .

Kijk, dat is een super aanbod vsn Ronald; daar moet je natuurlijk gebruik van maken!
De auto ziet er inderdaad erg goed uit op de foto's en de lak straalt je tegemoet! En dat laatste kan dan ook weer geljjk een valkuil zijn. Als de lak bij wjjze van spreken nog nat is, weet je echt niet wat er onder zit en hoe de auto er over een jaar uit ziet. Hoe lang geleden is deze overgespoten, en is er een restauratieverslag bij zodat je kan zien wat er gedaan is? Ook met verslagen wordt gesjoemeld, dus wees op je hoede: is het verslag -en zijn de foto's- wel van deze auto?
Voor de rest is een 69-er een heerlijke auto met een aantal aantrekkelijke "moderne" snufjes uit de 140-serie. B20 met Zenith-Stromberg carburateur is degelijk, betrouwbaar en eenvoudig om te bouwen naar LPG.
Deze Ama is nog niet helemaal compleet, maar het is juist leuk om op beurzen of Marktplaats op zoek te gaan naar bijvoorbeeld hoofdsteunen, bumperrozetten en andere accessoires; op die manier maak je er pas echt jouw auto van!
Succes met de proefrit en ik ben benieuwd of het wat is!

Mooi om te zien dat zo'n forum werkt. Uiteraard wil graag ingaan op het aanbod van Ronald. Ik neem tzt even contact op, ik hoop zaterdag de 20ste de auto te bekijken.