Mijn 164 (1974)

Allereerst even voorstellen: ik ben Axel, 22 jaar oud en kom uit Enschede.

Het is bij mij begonnen met het lenen van een 240 station. Daarna was ik verkocht en moest ik zelf een oude volvo hebben.

Op 21 september heb ik mijn eerste auto gekocht. Het is een 164 uit 1974, die in 2000 geïmporteerd is uit Zweden. De auto loopt op lpg.

Dit is em:




Aan de bodem moesten wat plekjes bijgewerkt worden. Dit is inmiddels bijna afgerond.
Verder ben ik afgelopen weekend druk geweest met roestpreventie in de holle delen.
Aan de carrosserie zit nauwelijks roest en alle delen zijn hard.

Volgend weekend wil ik (onder toeziend oog van iemand met verstand van zaken) met de motor aan de gang.
Het eerste verbruik was nogal schrikken (1 op 3,1 op lpg) en ben tot nu toe niet boven de 1 op 4,5 uitgekomen. Ook draait de motor op lpg vrij slecht en valt hij soms zelfs tijdens het rijden uit. Op benzine loopt hij wel goed.

Verder wil ik graag het leer behandelen. Er zitten nu alleen nog barsten in maar ik wil graag voorkomen dat het scheuren worden. Genoeg werk aan de winkel dus!

Groeten, Axel

Mooie auto, dat verbruik moet beter kunnen 1 op 7 is makkelijk haalbaar.
Op zandvoort met conventionele gasinstallatie haalde ik nog 1 op 3,5-4

Hoi Kevin,

Dankjewel! Het verbruik moet inderdaad omlaag kunnen. Hij loopt uberhaupt slecht op lpg.
Hier een greep uit de voorvallen die ik inmiddels gehad heb:
- Auto start perfect maar valt vervolgens seconden later uit (op benzine)
- Plotseling uitvallen tijdens het rijden
- Stotteren bij ongeveer 1500 tpm
- Bij wegrijden niet verder komen dan 1500 tpm
- Tijdens het rijden gas loslaten, dan weer gas geven geeft soms een knal
- Zeer trage reactie bij het wegrijden
- Toerental verschil stationair (800 tpm) en in drive (400 tpm)
Tijdens korte ritjes gaat het meestal wel goed. Als ik wat langer rijd gebeurt er altijd wel één van bovenstaande problemen.

De garage waar ik hem in onderhoud heb (Tom's classics) vermoedde dat er ergens lucht ontsnapt.
Ik heb zelf weinig verstand van de techniek, maar de bougies en bougiekabels lijken me in orde aangezien hij goed loopt op benzine. Ik ga me maar eens verdiepen in het LPG-forum hier.

hey axel,

heb je je al aangemeld voor de jeugdregister ?

Hoi Laurens,

Nee nog niet. Wat houdt dat in?

Mooie nette auto!

Is de motor al eens goedafgesteld en onderhouden? Dat stotteren en knallen en de trage reactie bij gasgeven duidt volgens mij op een verkeerde afstelling (zowel benzine als LPG). Laat de LPG toevoer eens afstellen bij een specialist. Dat kan nooit kwaad.
Ik rij met mijn 164 (geen injectie) gemiddeld 1 op 6 op LPG en dat is vnl snelweg.

Succes!

het jongeren register is een gesloten facebookpagina die zelf activieteiten organiseren voor de jeugd. ook kun je op die facebook pagina om hulp vragen of advies meestal word daar vrij snel op gereageerd. dit is zn beetje het jeugdregister in een notendop

Beste Paul, heb je je manifold (gasstuk) op de carburator al eens vervangen voor een van TT kan het verbruik wel eens gunstiger worden.
Standaard manifold heeft een doorgang van 28mm die van TT de volle carburator diameter wordt er minder vermogen verlangt van de motor om het gas aan te zuigen.
Je moet dan wel het regelventiel naar het manifold verder opendraaien.
De kosten van zo een manifold zijn het niet ik dacht nog geen 20 euro.
De motor reageert dan een stuk beter.

succes

Johan Geers

Afgelopen zaterdag eens gekeken. De afsluitingen van bijna alle slangen zaten net iets meer dan vingervast.
Alles is nu aangedraaid en hij loopt nu weer prima. Het verbruik is nog afwachten.