Volvo Amazon

Goedenavond,

Sinds 3 weken ben ik de trotse eigenaar van een volvo Amazon uit 1969

De eerste 1500 km's zijn gemaakt.
De auto heeft de afgelopen 8 jaar stil gestaan in stalling. De auto rijdt inmiddels weer, en wordt goed vertroeteld.

TO Do's:

Laten lopen op benzine
Kachelkraan vervangen.

Leuk! Extra leuk dat het een origineel Nederlandse auto is en een 1969-er is altijd extra fijn ivm aanvullende veiligheidsopties zoals gescheiden remsysteem.

Gave wagen! Veel plezier er mee!

Mooie auto
Gaaf dat de orginele nederlandse auto's blijven lopen.
Ik ben zelf bezig met een orginele '68er.

Als je de kachelkraan vervangt zou ik gelijk alle pakkingen van de kachel vervangen.
De kachel moet er toch uit. Ik heb hetzelfde gedaan.
Hier bij VKV kun je de hele set krijgen voor weinig.

succes,

"Maikel Groener" schreef:
Mooie auto
Gaaf dat de orginele nederlandse auto's blijven lopen.
Ik ben zelf bezig met een orginele '68er.

Als je de kachelkraan vervangt zou ik gelijk alle pakkingen van de kachel vervangen.
De kachel moet er toch uit. Ik heb hetzelfde gedaan.
Hier bij VKV kun je de hele set krijgen voor weinig.

succes,

Volgens mij hoeft hij er niet uit. Schroeven een stukje losdraaien en capillair ertussen schuiven.

Dank voor alle leuke reacties,

de auto ziet er op het oog heel goed uit, hij heeft wel een paar kleine plekjes.
hij is gelukkig helemaal hard, dit in tegenstelling tot de oude die ik een aantal jaar geleden heb gehad.

Iemand hier toevallig in bezit van mijn oude ( de AH 84 64, Baby blauwe 66er )

We gaan er een rijdend project van maken.

Dank voor de tips voor de kachelkraan,
Hier kan ik zeker wat mee.

Ik zal af en toe een update posten van de werkzaamheden.

Fijne avond allemaal.

mvg

Lodewijk

@Boele, Bij mij zat de capilair vast aan de binnenkant achter een 2-tal omgebogen lippen. Hierdoor blijft de capilair dicht aan de warmtewisselaar zitten.
Ik weet natuurlijk niet of dit standaard is ik heb nog maar 1 kachel opgemaakt

@Lodewijk, succes en leuk dat je ons blijft informeren.

Het capilair moet wel goed in de kachel zitten.
Bij mij zit hij in elk geval niet goed genoeg en is de kachel erg binair, dus alleen heel warm of koud.

Hoi Boele, helaas is er 'gewoon tussen schuiven' iets te kort door de bocht, de tip moet in de radiatorlamellen worden geplaatst, tenminste als je hem naar behoren wilt laten werken.
Als je diet goed wil doen moe t de kachel er inderdaad uit, is even wat meer werk maar zo'n pas gespoten frisse kachel is een sieraad in je motor compartiment.
Voor mensen die er een willen, ik reviseer deze en zorg meteen dat de ventilator goed is.

dank voor het advies Ed, ik ga binnenkort eens kijken naar de kachelunit.

Ik ben nu eerst de kleine dingtjes aan het aanpakken, zoals ik al vertelde het is een rijdend project. Gisteren even een tochtje gemaakt, en wat foto's bij daglicht geschoten.