Oeps, I did it again > Volvo 144GL erbij

De gele 142 rijdt net en ik ben alweer tegen een bijzondere auto aan gelopen. Een origineel Nederlandse 144 Grand Luxe.

• Kleur = blauw/groen metallic (nummer 115)[/*:sc8b3j82]
  
• B20E motor (in 2003 gereviseerd)[/*:sc8b3j82]
  
• Handgeschakeld, 4 bak (M40)[/*:sc8b3j82]
  
• Kilometerstand ongeveer 229.000[/*:sc8b3j82]
  
• Origineel 5,5J brede Kronprinz 6135b velgen[/*:sc8b3j82]
  
• Golde schuifdak[/*:sc8b3j82]
  
• Origineel Nederlandse auto[/*:sc8b3j82]
  
• Zwart leren interieur[/*:sc8b3j82]

Meer foto's, zie mijn detailpagina over deze Volvo 144GL
Op een afstand lijkt het heel wat, maar deze auto heeft redelijk wat verbeterpuntjes .

Stroom van updates is te volgen via @oudevolvo op Twitter of de feed van deze auto op mijn weblog (die ik vanwege het inmiddels grote aantal updates even apart heb gezet van m'n oudevolvo.nl website.

De laatste update is de poging tot reparatie van mijn Golde schuifdak .



Hiervoor zoek ik nog ene goede roller (+kabel), in elk geval voor de rechterkant en een handle+aandrijf mechaniek.
In een oudere post hier op het forum las ik al dat dat niet altijd makkelijk te vinden is, dus als iemand nog iets heeft liggen hoor ik dat graag.

Volvo Klassiekers Rengersen

Gefeliciteerd met je aankoop.
Heb je nog wel stallingsruimte over...

Dank!
Die ruimte begint langzaam spannend te worden.
Er staat er nu zes om het huis en ik hoor geluiden dat dat teveel is.
Ook bij m'n ouders in de schuur wordt het wat vol.
Voordeel is wel dat de verhouding rijdend / niet rijdend er steeds beter op wordt.
Binnenkort maar eens opruimen. Kandidaten voor verkoop:

Volvo 245 GLE


Origineel NL Amazon chassis (inmiddels rollend en gevuld met onderdelen)

gefeliciteerd Lars,,
kom je nog aan je werk toe

Nou Lars, een aardig autopark inmiddels. Mocht je nog technische adviezen willen: je weet me te vinden

Hoi Lars, dat is een mooie 144 met de leuke opties en met een B20E geweldig ! Heeft hij dan geen M41 met OD ?
Geef eens het VIN dan trek ik hem even na.
Wat betreft het Golde open dak, wat mis je of wat is het probleem ?. Heb er een in mijn 144 zitten en vindt de Golde het beste dak in vergelijking met de Coenen en Hollandia daken.

Inderdaad moeten de veersnaren goed in het vet zitten en wil het draai mechaniek in de handle wel eens de tandjes verslijten. Om te demonteren moet de bekleding van het schuivende dakdeel eraf om bij de boutjes van de veersnaren te komen. Als deze loszijn kan je voorzichtig het schuivende dakdeel verwijderen en kijk je op de veersnaren.
Zwak punt is echter de twee plastic rollers en dat opzij staande staafje. Wees heel voorzichtig met het demonteren hiervan, hierbij beschadigd/breekt dat staafje snel uit het plastic. Overigens dit is met goede lijm wel weer te verhelpen.

Ik heb net een 164 met heel veel onderdelen uit Belgie gehaald en hier zitten 2 Golde schuifdaken bij.
Past ook in hetbeeld van 'oeps en waar laat ik deze nu weer' Zal er een draadje aan wijden.
Ik hoor het wel

Vin heb ik al uitgezocht en staat op de detailpagina .
Ik had inderdaad een OD verwacht, maar er zit (af fabriek al) een 4-bak in.
Die wil ik gaan vervangen voor een M410 (dus met OD).

Probleem met het schuifdak is dat de rechter roller is afgebroken.
Gelukkig heb ik inmiddels een compleet vervangend dak gevonden wat ik kan gebruiken als donor / reserve.

Ik ben benieuwd naar jouw nieuwste aanwinst.
Wat is je plan ermee? Donor of opknappen?