Originele 123GT uit 1969

Eigenlijk was ik helemaal niet op zoek naar nog een auto, maar ik kreeg deze via mijn website, www.oudevolvo.nl aangeboden.
Een echte en originele 123GT uit 1969. Die kon ik niet laten lopen. Dan maar een ander project verkopen.

De meeste 123GT's zijn in 1967 en 1968 gemaakt en nog een handjevol in 1969.
De 123GT is na de P1900 de meest zeldzame Volvo uit die periode en een 1969-er dus helemaal.




De auto heeft geen APK meer vanwege wat laswerk.
Verder is hij van alle opties voorzien die op een 123GT horen.

Meer info over mijn 123GT op: www.oudevolvo.nl/volvo/123gt/mij ... 69-er.html

En voor de liefhebber nog wat algemene info over de 123GT op:
www.oudevolvo.nl/volvo/123gt/

Gaaf man... maar je rolt wel van het een in het ander project
Waar haal je de tijd vandaan!

Hoi Lars, dat is een goede koop.
Het is een 133GT, dit omdat hij een B20 motor heeft en uit 1969 is. Volvo/Zwitserland heeft een hoop van dit mooie spul gebouwd in de assemblage in Bern. Van de T serie is alles daar gemaakt, ik heb mijn studententijd een Amazon uit de T serie gehad die pas dec 1970 voor het eerst op de weg (in Zwitserland) was gebracht.
Hij heeft inderdaad alle kenmerken en is best zeldzaam, veel succes met verdere proces

Dank, het is inderdaad een mooie koop!

Wat maakt dat je denkt dat het een 133GT is?
Volgens mij hadden die een ander embleem, namelijk allen met GT, bijvoorbeeld:

Is dat niet een auto zonder een af-fabriek overdrive?
Bijv. met typenummer 133941

Voor zover ik weet heeft een originele 123GT als typenummer 133351 (linksgestuurd) of 133352 (
rechstgestuurd).
Zie ook www.oudevolvo.nl/volvo/123gt/hoe ... 123gt.html

Die van mij heeft typenummer 133351, en de echte 123GT badges, etc.
Bovendien mailde Ulla Bergwall (Volvo archief) mij:
Model = Volvo Amazon 123 GT

als het een 123GT is, dan hoort het bouwjaar 1967 te zijn.
De overige bouwjaren heten dan 133GT , ongeacht de badge die ze dragen.

Toch zijn er ook verkoop brochures die spreken van een 123GT in 1968 en 1969, zie
www.oudevolvo.nl/volvo/123gt/bro ... lders.html

Verder zie www.volvoamazonpictures.se/typei ... ation.html
Daar staat een 123GT van 1967 - 1970.
Verder wordt er geschreven:

Worth mentioning is that when the 122 S is equiped with the B18 B engine in 1968 (some already in 1967), both the 123 GT and the 122 S get 133 as the first three digits in the type information. This is the case also with the B20 B engine in 1969 and 1970. Overdrive is still not available as option on the 122S, making the 5th digit the distinguishable factor between a 122 S and a 123 GT in the type designation (there are ofcourse more differences).

Een 133GT had toch standaard geen overdrive?

Wel weer een mooie bak hoor! Gefeliciteerd.

Erg mooi zeg! de GT's hebben echt wat.. byzonders.

Zo'n originele GT kun je inderdaad niet laten lopen. Mooi ding man! Veel plezier ermee en ik hou het verloop in de gaten op je site

Groet, Ramon

Dag Lars,

Wel een wat late reactie van mijn kant.
Een mooie aankoop heb je gedaan. Ga er maar vanuit dat het een echte 123 GT is.
Er zijn 123 GT's gebouwd van de M (1967) t/m T (1970) serie. Van de S en T-serie zijn er niet zoveel gemaakt.
De meeste zijn van de M-serie. Het merendeel van de M-serie heeft het typenummer 133351 en is in Zweden gefabriceerd. Een klein deel van dit typenummer is in België (Gent) geassembleerd. Het typenummer 133352 zit op de rechtsgestuurde GT's.
Maar een klein deel van de (echte) 123 GT's is in Canada (Halifax) geassembleerd en heeft dan het typenummer 133951.
Voor zover ik het weet zijn daarvan 3 in Nederland. Eén daarvan is in mijn bezit (moet nog worden afgebouwd).
Er bestaat een worldwide Volvo 123 GT Register: www.volvo1800-120parts.com/123gtregister.htm
Daar kun je ook checken of jouw 123 GT is vermeld bij het bouwjaar 1969 (één Nederlandse 123 GT wordt vermeld). Als het niet jouw GT is kun je via een mailtje jouw GT aanmelden.
Op deze site kun je veel bijzonderheden vinden, zoals de originele accesoires die op de 123 GT horen te zitten, maar ook de diverse folders/brochures.
En dan te bedenken dat mijn eerste 123 GT (halverwege de jaren 70 in mijn bezit) al de genoemde accesoires bezat en destijds met een Hollandia schuifdak is afgeleverd. Had ik dus nooit moeten verkopen.
Daarna nog een 123 GT uit 1968 (P-serie) gehad. Oorspronkelijk kwam die uit Oostenrijk.
En nu dan de Canadees. Staat nu in opslag, is al gespoten; het afbouwen zal nog wel een poosje duren. Het is niet mijn enige Volvo (herkenning?).
Succes met je aankoop en wellicht ontmoeten we elkaar ergens (ik heb vorig nog brede velgen voor een 140 bij je gekocht).

Vriendelijke groet,
Cor Mulder
(lidnummer 262).