Mijn amazon

Dat doet hij zelfs automatisch. Er zit een bimetaal in dat een klep bestuurt.
Maar of het nu handig is?
Het is een soort anti-intercooler.
Volgens mij is een kouder mengsel namelijk beter.
Het kan zijn dat hij met warme lucht mooier loopt?
Wat zou het idee van Volvo hierachter geweest zijn?

Oh, by the way, mooie wagen inderdaad, ook onder de kleppen!!

Het idee hierachter is emissie. Uiteraard ten koste van prestatie.

Soort EGR-klep misschien? Ben ook wel even benieuwd

de klep neemt alleen "warme" lucht als de motor koud is,
hierdoor vernevelt de benzine beter in de cilinders en krijgt men een betere verbranding, en kan men de choke vlugger afzetten.
Een bijkomend voordeel is dat de motor sneller op bedrijfstemperatuur is (-> minder slijtage)
Als de motor op bedrijfstemperatuur is, wordt de klep omgeschakelt en is koude lucht inderdaad beter...

Het kastje voor het lucht filter is inderdaad een bimetaal gestuurde lucht inlaat klep die warme lucht aanzuigt als de motor nog koud is als de motor warme is komt de koude buitenlucht binnen een emissie item

wouter

Wheelerdealer toptip de emblemen van de Amazon met Heller modelbouw verf gerestaureerd voor € 3,00 en een paar uurtjes zijn de emblemen weer als nieuw

mijn Amazon met B20A wordt nu nooit meer te warm.
Deze zomer een supertropic radiateur met Kenlow thermostatisch gestuurde elektrische fan in gebouwd. Gebruik niet de meegeleverde Tyraps wat die slopen je radiateur. Maak zelf degelijke beugels.
ook na lekker doorsnorren op een snikhete dag en daarna in de file komen levert geen problemen meer op.

Ik heb de Amazon nu ook in Zilver, een unieke speld helemaal te gek om zo je Amazon te hebben
gemaakt door Nancy Ort
www.schoonjuweel.nl

"Lars Rengersen" schreef:

Volgens mij is een kouder mengsel namelijk beter.
Het kan zijn dat hij met warme lucht mooier loopt?

Een kouder mengsel is idd beter, er zit meer zuurstof in en dat is nodig voor een optimale verbranding!


Mooie auto trouwens, echt netjes!

Merci voor de complimenten over onze Amazon, ik ben er best trots op en ben nog steeds bezig de auto nog mooier en beter tekrijgen maar dit is meer onder het motto van preventief onderhoud, lekker met je hobby bezig zijn en je zinnen kunnen verzetten na de dagelijkse bezigheden.

Het is indderdaad zo dat het kastje middels een Bimetaal schakelt tussen warme en koude lucht bij koude start zuigt de motor lucht aan via het uitlaat spruitstuk, na enkele minuten warmt het bimetaal zover op dat de klep automatisch overschakelt naar koude lucht wat aan gezogen wordt aan de voorzijde van de auto.
Het meeste vermogen zit in koude iets vochtige lucht; veel zuurstof en een beedtje waterstof het ideale mengsel

de klep is één van de eerste milieu maatregelen