niet te vinden

Mijn eerste bijdrage dan maar:

Ik viel.
Waarover zult u vragen.

Ik viel op een donkerblauwe Volvo 262 Coupé Bertone, niet bepaald op het profiel, meer op het zijaanzicht. Een prachtig exemplaar uit Californië, zonder typeaanduidingen op het kofferdeksel, zodat niet iedereen hem herkent. De kroontjes op de flanken - de enige versieringen die er wel op zitten - deden een kennis de vraag ontlokken: "In wat voor een koninklijke auto rij jij tegenwoordig?" Waarna mijn vrouw opmerkte, "zullen we die kroontjes er ook maar afhalen?" Afgelopen zomer reed ik ermee naar Italië en bezocht tijdens een weekend een klassieker bijeenkomst in de buurt van Rome. Er stonden zoveel uitzonderlijke modellen, dat ik mijn in Nederland niet al te bijzonder gevonden model, een beetje in de luwte, in het uithoekje van de grote Piazza verstopte. Na enkele uren alle pracht en praal bewonderd te hebben kwamen we terug bij onze auto, maar zagen hem niet meer staan. Hij werd aan het oog onttrokken door een menigte mensen die eromheen stond te dicussiëren, op zijn Italiaans met veel poeha, mimiek en geluid. Niemand had zo'n auto ooit gezien en toen ik wilde instappen vroeg een Italiaan met een Ferrari-petje, Ferrari-jek, Ferrari-horloge, Ferrari...., kortom een en al Ferrari, van petje tot schoenen, hebt u die auto zelf gemaakt? Gekrenkt, ontkende ik de gruwelijke beschuldiging en maakte de wandelende Ferrari duidelijk, dat een beroemde landgenoot van hem de auto had ontworpen. Wie moest dat dan wel zijn? Toen ik de naam Bertone noemde zwelde het geroezemoes aan tot orkaanhoogte en liep de hele piazza leeg om een blik op het Bertone-juweel te mogen gooien.
Inmiddels staat het pas benoemde juweel weer binnen in Nederland waar de glitter en glans minder opvalt.

We hebben een probleem met de nokkenassen en vragen u beleefd of we hier enkele vragen over mogen stellen.

groet

Theo

Ik zou willen dat ik zo kon schrijven...

Ben nieuw hier en weet dus niet waar dit bericht hoort te worden geplaatst.

De auto is puntgaaf en in nieuwstaat en bij een klassiekertreffen in de buurt van Rome had hij meer bekijks dan auto's die het tienvoudige waard waren. Ik heb dat absurde verhaal hier gisteren ergens beschreven maar kan het niet meer terugvinden. Ik moet nog wennen aan de indeling van deze site.

De nokkenassen en tuimelaars van de PRV motor B 28 F (van een 262 coupé 1980, Bertone, USA-uitvoering, automaat, injectie) zijn bij zowel Peugeot, Renault als Volvo uitverkocht. Iemand een idee hoe ik er aan kan komen?
motornummer begint met 498631waardoor de onderdeelnummers als volgt bij Volvo in de computer staan:
nokkenas links 1277822 of tussen haakjes vermeld(1269138). nokkenas rechts 1277823 of (1269139).
Tuimelaarset 12 stuks : 271079.

groet

Theo

Goed verhaal inderdaad. Heb je een mooie foto van je auto? Is wel wat voor het VKM.
Je vraag over de nokkenassen kan je hier zeker stellen.

Reactie naar dit onderwerp verplaatst.
Heb je al contact opgenomen met de webshop? Misschien dat zij wat weten. Of anders één van de specialisten in klassieke Volvo's. Die staan in het VKM opgesomd, niet op de site voorzover ik weet.

"Reactie naar dit onderwerp verplaatst,"lees ik.
Alsof het niets is!
Ben ik een uur bezig om uit te zoeken waar ik mijn post moet plaatsen en dan komt er ineens een opmerking voorbij, zo van "doe jij maar wat, gooi het maar op een hoop, maak er maar een rotzooitje van en dan leg ik het wel even netjes in het rek, zoals het hoort." Ben ik nu zo'n oen of word ik hier omringd met louter Wizzkids?
Bedankt, sympathiek dat je een analfabeet op dit gebied even op weg helpt. Hopelijk heb je veel geduld, want ik heb er geen aanleg voor, ben hardleerser dan een buldog en struikel zelfs met een rollator zodra ik me in het labyrint van een computer begeef. Geef mij maar het inwendige van een motor of versnellingsbak, daarin vind ik blindelings mijn weg, hoe ingewikkelder hoe liever.

Is het wel de bedoeling om me met zoiets banaals als een 262 coupé Bertone binnen de verheven smaak van de echte Volvo-adepten te begeven, hoor ik hier wel thuis? Maar ik ben ook wel een beetje een adept hoor, alleen minder trouw waarschijnlijk dan het gros van de gewaardeerde lotgenoten op dit forum en dan bedoel ik minder trouw aan het merk Volvo. Ik heb in het totaal 14 klassiekers waarvan 2 Volvo's, een P1800 en een 262 Bertone.

Wat betekenen die 3 letters? De V zal wel voor Volvo staan, stom he?

Nogmaals bedankt

Theo

Oh ja, de Webshop zei je. Op naar de Webshop!
Waar is mijn rollator?

Beste Theo, als jij een leuk stukje schrijft voor het VKM, dan wil ik je wel helpen. Je schrijft leuk.
Maar ga niet steeds in de verkeerde plek schrijven, ik blijf niet 'opruimen'!

PRV staat voor Peugeot, Renault en Volvo. Je moet je een beetje verdiepen in de geschiedenis. Kijk ff onder 'Volvo's', rechts op de zwarte balk bovenaan de site. Daar staat de geschiedenis van diverse modellen kort beschreven.

Maar je probleem met die nokkenassen kan lastig zijn. Heb je al bij toko's als Nordicar, Scandcar, Slubo enzo gevraagd? We hebben in NL gelukkig een aantal van die zaken die je verder kunnen helpen. Anders misschien op Volvolvo.nl. Daar zitten veel 200-series kenners.

succes!

Ik ben van goede wil Rob, maar waar moet ik posten, zat ik met de vorige post weer in andermans tuintje te spitten? Dan heb ik deze dus ook weer op de verkeerde plek gepoot? En waar PRV voor staat dat wist ik, maar VKM? En waarover moet het verhaaltje gaan. Ik heb ook nog heel wat liggen. Over de mille miglia heb ik in het Italiaans nogal wat gepubliceerd, misschien leuk om het te vertalen. Gaat hier en daar ook over Volvo's.

groet

Theo

Beste Theo,

Onder 'forumgebruik' staan allerlei tips die je een eind op weg kunnen helpen. VKM staat voor Volvo Klassieker Magazine.
Je kunt kopij daarvoor sturen aan 'redactie@volvokv.nl '. Liefst in word en met los bijgeleverde foto's. Dan kunnen we het opnemen in het blad. Ik dacht in eerste instantie aan je stuk hierboven over de Ferrariman op het Piazza in Rome. Als je daar een foto bij hebt, perfect. De Mille Miglia kan ook interessant zijn.