Velleman onsteking

Ik heb inmiddels wat vragen gesteld over het stellen van de onsteking en e.e.a. is me nu duidelijk.
Nu heb ik het idee opgevat om een velleman kit te monteren (inmiddels in huis).
teruglezend zie ik o.a. op 25-03 2003 staan dat ene Wietse schreef hoe een relais aan te sluiten om toch voldoende stroom voor de onsteking te blijven houden.
Dat is me duidelijk.

Echter die Wietse schrijft dat pootje 85 van het realis aarde moet worden is dat niet pootje 86 of maakt het niet uit?
Nu heeft mijn amazon combi een gasinstalatie en een pantserkabel bobine.

Om de bobinekabel zit een draad gewikkeld nu lees ik dat dit ook een relais aan kan sturen via de inductie werking van de bobine.
Zou ik deze draad straks ook aan het relais waar ik de vellemankit aan wil hangen kunnen aansluiten. Dat lijkt me betrouwbaarder dan via inductie van de bobine.Betrouwbaarder in de zin van continue stroom hebben op de draad als het relais is ingeschakeld.
Nu is starten op gas lastiger en ik denk dat daar de oorzaak in zit.
Of kan dat niet?

Ik leees het wel

Ik heb een velleman transistor ontsteking in een motor gebouwd van 1977 ,dit is geen volvo motor ,maar een v8 omc boot motor, hier moet je mee oppassen ,want de opgewekte krachtige spanning naar de bobine zorgt ervoor dat uit eindeijk de bobine naar de vaantjes gaat.Er zijn hier speciale transistor geschikte bobines voor in de handel.Wat betreft die inductie draad om de bobinekabel ,dit is een voorschrift voor het funcioneren van de gasklep.(lees aansturing relais gastoevoer ) Oftewel geen ontsteking, geen gas.Verder zou ik het relais via een schakelaar laten gaan,dat je zo terug kan schakelen naar standaard ontsteking. Heb dit ook gedaan ,want met de transistor ontsteking ,hielp ik de testkast naar de vaantjes. Verder veel succes Jan.

<p>Een transitor 'ontsteking' zoals een Velleman zorgt voor een andere aansturing van de bobine dan de contactpunten. Het voordeel is dat de contactpunten nu niet meer de stroom hoeven te schakelen, de transistor doet dit nu. Je kan gewoon de standaard bobine gebruiken hoor. Een 'dikkere' bobine kan je als je wil nu w&eacute;l gebruiken wat met de contactpunten niet kan omdat de primaire stroom te hoog is voor de punten. Voordeel is dat je puntcontacten niet meer slijten en dus langer mee gaan. Soms hoor je wel eens dat de contacten vettig worden en gaan weigeren, ze worden dan immers niet meer 'schoongebrand'</p><p>Wil je niet de diodeschakeling gebruiken? Kijk anders even op tinustechniek.nl die heeft wat staan dacht ik.</p><p>Zorg wel dat je de vellemankit in het interieur plaatst en goed trillingvrij. bv mbv een pannenspnsje. (of is het pannesponsje?)</p><p>Vergeet de condensator niet af te koppelen, niet weghalen maar alleen afkoppelen.</p><p> </p>

Als de set gebouwd is ga ik voor het relais aansturing ipv de diode dat relais kan ik zelf vervangen en een diode niet. (ik laat het kitje in elkaar zetten door een kennis)

Ton, diode.s zijn veel makkelijker en goedkoper kijk even naar het schema'tje en je snapt wat ik bedoel.
<img src="/upload/forum/Image/vell.jpg" style="width: 629px; height: 168px;" alt="" />
Je kunt de aansluitingen bij je contactslot maken soldeer de diodes aan een kant (de goede) aanelkaar en daar draadjes aan solderen dan wat krimpkous eromheen en je hebt een doede betrouwbare plus voor je ontsteking. Heb je geen pantserkabel aan je bobine dan kun je gewoon de plus van de bobine nemen.

<p> </p><p>Voor iets meer info mbt het gebruik van diodes is dit wel een handig document: </p><p> www.tinustechniek.nl/shop/TinustechniekDiodeSetup.pdf </p><p> </p><p> </p>

Fijn,
dat jullie met mij meedenken.
Toch heb ik nog een paar vragen

Als ik diodes gebruik (wat kosten die?)
ik heb nog een pantserkabel waarom gebruikte men die vroeger? En niet zo als nu een + en een - op de Bobine?

Fijn,
dat jullie met mij meedenken.
Toch heb ik nog een paar vragen

Als ik diodes gebruik (wat kosten die?)
ik heb nog een pantserkabel waarom gebruikte men die vroeger? En niet zo als nu een + en een - op de Bobine?

De pantserkabel is een "diefstalbeveiliging" zo kun je de motor nit laten lopen omdat de je bobine niet aan de praat krijgt.
Een diode kost weinig een paar dubbeltjes hooguit een euro....je kunt ze ook uit een oude tv oid halen.

Ik wil ook graag een velleman ontsteking in mijn amazon zetten. Voor het starten zal ik dus een oplossing moeten kiezen voor het probleem van weinig spanning t.t.v. het draaien van de startmotor. De oplossing met de diodes zou mijn voorkeur hebben boven de oplossing met een relais.

Het velleman kitje wil bestellen bij conrad. Dan kan ik daar gelijk twee diodes mee bestellen. Mijn probleem is alleen dat er een vrij forse lijst met diodes beschikbaar is bij conrad en ik niet weet welke ik exact moet hebben. Ik las ergens al dat het een 5 ampere diode moest zijn (klopt dit?).
Is er iemand die mijn kan vertellen welke diodes ik moet hebben?

Joost