Nieuwe kabelboom injektie-deel 1800ES

Heb vandaag de kabelboom van het injectiedeel van een 1800 ES vervangen, en alle bekabeling lijkt min of meer te kloppen (thermal timer is verongelukt), maar......... de auto <u>start totaal niet meer</u>!! Er is een vonk, hij stinkt naar benzine, knalt in de uitlaat (1x zeer hard!). Met alle middelen geprobeerd de timing opnieuw in te stellen, maar helaas geen starten, wel knallen in de uitlaat! Wat kan er aan de hand zijn?? Toch verkeerde aansluitingen? Fout in de kabelboom? Aansluiting aan de computer niet goed??

<p>Kijk eens naar de set injectiecontactpunten onderin de verdeler. Als die vet geslagen zijn heb je dit soort verschijnselen. Je kan ze erzo uithalen en weer inzetten zonder op timing te hoeven letten. Haal een stukje dun karton (zakenkaartje bijv.) door de contactpunten heen om het vuil ervan te verwijderen.</p><p>Kan ook zijn dat je de ontsteking op het verkeerde bovenste punt hebt gezet, van de 4e cylinder ipv de 1e. Zet de poelie op 0 graden en kijk of dan zuiger 1 ook bovenin staat(en niet de 4e dus!)</p>

Sorry correctie. Let erop dat de ROTOR op het bdp (0graden)op de aansluiting van cylinder 1 gericht staat en niet op 4! De zuigers van 1&4 en 2&3staan nl altijd gelijktijdig bovenin:)

<p>Bedankt Peter, </p><p>Was toch de timing. Tandwiel was eruitgekomen en verkeerd erin.</p>