Knipperlicht en alarmlichten motorstoring

Hoi, Wij hebben een Volvo 244 uit 1980 automaat, wij hebben een paar weken geleden het interieur helemaal vervangen en daarbij  de kabels van de gordelverklikker losgemaakt, dat hebben we zo gelaten. Sindsdien werken de richtingaanwijzers en alarmlichten niet meer en springt zekering 5 er elke keer uit, en tijdens dat ritje sprong de motor 1 keer  uit en daarna startte die wel weer gelijk. Ook sprong na die ene keer op starten van motor het lampje in het dashboard aan in het rood bleef de hele rit aan was maar een klein blokje om. Waar zou dit aan kunnen liggen?
kabelboom was op sommige plekken versleten daar hebben we speciale tape omheen gedaan en de Kabels van de speakers achter moeten nog aangesloten worden die hangen nu los. Iedere keer als we zekering 5 vervangen knalt die er gelijk uit bij aanzetten waarschuwingslichten. We hebben de stekkers losgelaten van de gordelverklikker, we hebben dit niet aangesloten omdat we dat knipperen van dat waarschuwingslampje bij niet aandoen van gordels irritant





 

De gordelverklikker en de alarmlichten/richtingaanwijzers delen een deel van het electisch circuit, de tik, het relais meen ik.
Ligt er ergens een schoentje los? Of zijn er toch nog een paar versleten isolatiemantels? Zekeringen die zo snel kalppen is meestal ergens kortsluiting.....

Bedradingsschema kun je vinden op Volvo Classic Academy ( volvoacademy.com )

O ja, kijk ook of er geen draad bekneld is geraakt tussen staal.
Heb ik bij de 340 na vervangen achtergordels gehad, toen klapte de zekering van acterruitrijverwarming steeds. Bleek de kabel klem en geplet tussen de bout en carrosserie.

A. Er zit ergens een kortstluiting in het circuit van zekering 5. Dat kan zo maar een losliggend gordelverklikkerstekkertje zijn op het frame van de stoelen? Maar ook al het andere. Ik zou een nieuwe kabelboom bestellen, want kortsluiting kan leiden tot brand, of uitvallende motoren als je daar net geen zin in hebt.
B. Gordelverklikker, alarmlichten en clignoteur zit allemaal op hetzelfde relais. Als je het jezelf niet te moeilijk wil maken, laat je het gewoon zitten zoals bedacht. en doe je je gordel aan voordat je de motor start, dan hoor je het verklikkertje nooit. Eigenlijk is het verklikkertje precies daarvoor.

Succes, reinier