PV544 - B18A hoe draad vervangen in pantserkabel contactslot - bobine

We zijn bezig met het vervangen van de bedrading. Nu kwam ik bij het verwijderen van het contactslot en de bobine een draad tegen waarvan het koper bloot ligt. De draad zit op een nogal lastige plek: onderin de houder voor de bobine, aan het einde van de zogenaamde pantserkabel. Heeft iemand een tip hoe ik dat los kan krijgen en de draad kan vervangen? Ziet er nogal dichtgeklonken uit allemaal.

Beste Lineke,
 Moedig dat je al zover bent. Uit de foto's blijkt dat A/ de originele bobine al een vervanger heeft en de de voet met pantser kabel er nog is,
Ik kan je hiermede  een alternatief doen,
 !/ zaag de pantser kabel dicht bij het contact slot stuk (gelieve rondom te zagen, dan blijft de middelste draad heel)
  Dan blijft de plus naar de bobine heel en kun je hem op deze wijze isoleren
 
2/  De onderzijde "sloop" je verder zodat dit overblift
 
 
 N.b de ring (links)**met een drietal radiale stelschroefjes, zet je later om de bobine en klem deze wel met de oude voet weer op het schutbord.
 
En zie het eindresultaat
 
 Verder heb ik grone draad van de start solonoide verbonden met een druk knop, en de spanning komt dan van de rode draad van het contact slot,
daarmee is de ielige contact sleutel ook een langer leven beschoren.
Succes Fred Kok
** de ring zelf gedraaid
 

Beste Fred,

Hartelijk dank voor je rijk gedocumenteerde antwoord en uitleg. 
Ik zie dat je een extra gat hebt geboord in het schot tussen motorruimte en passagiersgedeelte en daar de + draad doorheen hebt aangelegd. Goede oplossing; in de huidige situatie klemt de draad tussen houder en bobine, waardoor de mantel slijt.
Je hebt het ook over een extra groene draad met een schakelaar. Hoe ziet dat er dan precies uit?
En wat betreft die pantsermantel: die heb je gewoon in zijn geheel verwijderd en vervangen door een andere mantel/bescherming?

Beste Lineke, pak het aansluitschema erbij. Op het contact slot achterzijde zit een groene draad  (origineel) op de middelste aansluiting nr 50, haal die los.
 Met de kontact sleutel start je daarmee normaliter. Dus verbindt die los gehaalde met een druk knop en de andere zijde verbindt je die met de aansluiting nr 54 rode draad!
 Succes  fred

Beste Fred,

Dank voor je technische info. Heel waardevol. Inmiddels hebben we de pantserkabel verwijderd en de draad heel gehouden. Draad gaat nu via een ander gat naar de bobine toe. De bobine zit in de houder geklemd met een slangenklem. Komt denk ik helemaal goed!

goedenavond,

wij zijn bezig met een volvo 544 b18 kattenrug en kunnen niet uitvogelen welke draden op welke boutjes moeten van het contactslot. het gaat hier nog om het 6 volt systeem. wie kan ons uit de brand helpen?

m.v.g
DK

Beste DK,

Hier het relevante gedeelte uit het bedradingsschema:
 

Leo

Hartelijk dank! 

met dit schema moet het zeker lukken!

mvg
DK