Volvo vrienden ik ben nieuw op dit forum maar heb al diverse zaken erin opgezocht en tot tevredenheid tot en goed einde gebracht. Zit nu met een probleem waarover ook al eerder is geschreven en in het archief is terug te vinden. Oplossing niet gevonden.
Het gaar om het startslot, het binnenwerk van de insteek (sleuteldeel) is bij mij afgebroken. Het deel eruit gehaald door het knopje met gebruik te maken van de officiele sleutel in te drukken. Het probleem zou opgelost zijn om een nieuwe sleutelinsert op de kop te tikkken en deze te plaatsen. Helaas ben ik na lang zoeken geen sleuteldeel met sleutel tegengekomen. Mogelijk heeft iemand dat onderdeel liggen.
Een andere oplossing leek mij om de contacgten van het startslot dmv van relais aan te gaan sturen en zodoende de plus (hoofdspanning) te schakelen dmv van een enkelvoudig sleutelcontact en de startmotor dmv een drukknop (relais geschakeld ) aan te sturen. Een en ander gemonteerd en wat blijkt het werkt wel maar trek mijn accu helemaal leeg.
Heb het donkerbruin vertmoeden dat in de stalen verbinding tussen startmotor en bobine nog een geschakelde leiding loopt. Wie kan mij helpen om dat te bevestigen.
Als oplossing kan ik natuurlijk het startslot en bobine verwijderen en een gewone bobine plaatsen met de eerder beschreven startoptie alleen moet ik dan wel weten welk aansluitschema ik moet gebruiken.
Elke reactie en of oplossing is van harte welkom, starten met een schroevendraaier gaat natuurlijk oo maar het staat zo lu....g.
een sleutelgroet van paulus
