kortsluiting volvo 1800E uit 1970 !

<p>Bij het op contact zetten slaat telkens de vijfde zekering (gezien vanuit de bestuurder) eruit.
Aan de bovenzijde van deze "vijfde groep" gaat een stroomdraad naar een relais en hierdoor wordt de kortsluiting <strong>niet </strong>veroorzaakt.
De sluiting zit in de tweede electrische draad (kleuraanduiding is 1/2 zwart en 1/2 wit en gaat naar een kabelboom in de buurt van de zekeringen).

<strong>Wie kan mij vertellen welke groep de vijfde zekering betreft?
</strong></p><p>Staat er op de V44 cd rom een stroomschema voor de 1800E? Zo ja, welke pagina?

Met vriendelijke groet,</p><p>Ren&eacute; Jongen Valkenburg
rmp.jongen@planet.nl </p><p> </p><p> </p>

<p>Hallo Rene,</p><p> </p><p>ik heb hier een bestand "servicemanual_180_E.pdf", dat ik waarsch ooit op
zweedse site www.volvoamazonpictures.se/ gevonden heb, maar nu
nergens meer terug vind. In dit bestand vind ik op pags 51 en 52 een
elektrisch schema voor P1800E. Ook in V44 cdrom staan schemas voor
verschillende productienrs van P1800 (dus niet specifiek voor P1800E) (pags
7438-7444). Die schemas zijn echter totaal onbruikbaar want onleesbaar. De
pags 51,52 in "servicemanual_180_E.pdf" zijn wel leesbaar, sommige delen
echter met veel moeite.</p><p>
In Haynes voor AM en P1800 vindt men op pag.196 nog een schema voor "1800
Sport models". Mogelijks is er enige gelijkenis met schema voor P1800E in
genoemde manual?</p><p>
Ik mail je straks dit bestand, en hoop dat het helpt.</p><p> </p><p>Groeten, Willy DB</p><p> </p>

Ik heb hier en schema van een '73ES. Daarin is het de w/z draad van het brandstofpomp relais. Deze zit op het rechterschutbord naast de MAP sensor.

<img width="480" height="360" alt="" src="/upload/forum/Image/Injectie relais rechterkant.jpg" />

<p>Hoi Willy en Peter,</p><p>Heb de kortsluiting nog niet kunnen vinden.
Graag zou ik weten welke "stroomgroep" elke zekering vertegenwoordigd.
Vanaf de bestuurder gezien zijn er aan linkerzijde (tegen het schutbord) 12 zekeringen. De 5de gaat er steeds uit. De zwart/witte stroomdraad veroorzaakt de sluiting. ..... Wie het weet mag het zeggen.
Mvrgr,</p><p>Ren&eacute; Jongen </p>

<p>Het is niet "even" te zeggen welke zekering wat doet. Tenminste ik heb dat niet in m'n hoofd. Op zich is dat wel uit te zoeken, maar dan moet je alle draden op de tekening van het elektrische schema volgen vanaf de zekeringkast en dan zelf benoemen en groeperen.</p><p>Dit schema is voor de 1800E hier (27 MB!!) te vinden (vanaf pagina 49).</p><p>Als ik in het schema kijk wat ik heb van de 1972 1800E kom ik zoals Peter al aangeeft uit op dat de 5-de zekering hoort bij het brandstofpomp relais (of achterruitverwarming, maar de kans is klein dat je dat hebt).</p><p>In een 1970 workshop bulletin staat dat zekering 5 is verhoogd naar 8 amp ipv 5 amp. Toch zou ik eerst goed zoeken naar de oorzaak.</p><p>Vliegt die zekering er ook uit als je die zwart-witte draad van het relais af haalt en dan het contact aanzet?</p><p>Dan zou het kunnen dat die draad ergens massa maakt (zou ik zeggen).</p>

<p>Hoi Lars en anderen,</p><p>Aan de bovenzijde zijn twee "mannetjes". Een ervan gaat naar een relais dat in de buurt van de zekeringen-"kast" zit. Bij deze draad is geen kortsluiting.</p><p>Het is inderdaad zo dat de zekering door smelt indien ik het contact aanzet. Indien ik de zwart/witte draad aansluit (op contact) en sluit het vroustje aan op het mannetje vliegt de zekering eruit.

Ik heb nog niet de oorzaak kunnen ontdekken. Ga nu het advies volgen zoals boven omschreven (benzine pomp).

Alvast bedankt voor alle info en met vriendelijke groet,

Ren&eacute; Jongen</p><p> </p>

<p><strong>G E V O N D E N !</strong></p><p><strong>Met dank aan Peter. Bij de Fuel Pump Relay zat een "min" kabeltje los. Dit raakte de plus aansluiting .....
Probleem opgelost. Bedankt.
Indien iemand een stroomschema met aanduiding van de (12) groepen zekeringen heeft s.v.p. doormailen.
Met vriendelijke groet,

Ren&eacute; Jongen</strong></p><p><strong>NB. Ik heb wel gemerkt dat de bobine nogal warm wordt. Ik zal de volgende keer een foto plaatsen. De bobine is volgens mij niet origineel.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p>

<p>Mooi dat het is opgelost! Ik heb hier een el. schema van een '71E voor je gevonden:</p><p> f1.grp.yahoofs.com/v1/IKxxSXK9fZGi25u_Ff...grams/71E_wiring.pdf </p>

<p>Goed dat je het gevonden hebt. Wat eventueel ook nog handig kan zijn is een ingekleurd elektrisch schema voor de P1800. Zie e-bay item nummer 220202939644 </p>