Spanningsstabilisator

Mijn watertemperatuurmeter (1800ES) geeft een te hoge temperatuur aan, de wijzer staat vrij snel in het rode vlak  De temperatuur vh water gemeten maar deze lijkt normaal. Ik verdenk de spanningsstabilisator omdat de benzinemeter ook niet de juiste waarde aangeeft. De olietemperatuur meter heb ik nog niet aangesloten (welke kleur draden en waar gaan die het schutbord door?). Zit die stabilisator op de toerenteller? Hoe haal je die naar buiten. Er zit daar achter het dashboard een spaghetti van draden. Je komt er met je hand niet achter. Iemand een tip? 

Tip : stoel links eruit , mat op de vloer , op de rug met het hooft onder het dashboard, de 2 schroeven waarmee  de toerenteller vast zit lossen , toerenteller naar achter trekken. Nu kun je bij de stabilisator die zeker defect is. Draden aan deze verlengen en een nieuwe op de stuurstang monteren, met tireraps.
Let wel. Alleen zo gaat het.
Succes 
Henk Platvoet

Het probleem is dat de toerenteller van onderuit niet eens zichtbaar is laat staan dat je erbij kunt. Ik zal het nogmaals proberen. Er zitten schakelaars en hun bedrading in de weg. Als ik de bevestiging weg heb moet je hem toch naar je toe uit het dashboard trekken ipv naar achteren zoals je schrijft Henk? Zit de stabilisator op de achterkant vd toerenteller? Waarom moet de nieuwe met een tiewrapje aan de stuurstang bevestigd worden? 

De stabilisator zit niet op de toerenteller, maar is apart met moer en schroef bevestigd. De toerenteller zit vast met 2 moeren . Deze verwijderen en de teller naar achter duwen dwz naar de achterkant van de auto . De nieuwe heeft waarschijnlijk geen lipje om hem vast te zetten en bovendien kun je er dan beter bij mocht er weer een storing  zijn . Graag zou ik de oude en defecte van je willen overnemen omdat ik deze ombouw met elektronica. 
mvg 
Henk Platvoet

Hoi Henk 
Ik heb jouw raad opgevolgd: Stuur en stoel eruit en op mijn rug onder het dashboard. Dit maakt het werkbaar. Heb de toerenteller eruit maar zie geen geschroefde stabilisator. Waar zou die moeten zitten? Wel hangt er bij mij een klein niet origineel zwart kastje onder het dashboard waarvan ik niet weet waarvoor ie dient. Er is ooit aan de bedrading achter het dashboard gewerkt met nieuwe stukjes kabel en waarbij alleen de kleur zwart is gebruikt. Aan dit kastje zit een witte draad met een groene streep. Deze kleur komt ook niet in het schema voor     
Ik heb een foto bijgevoegd vd achterkant toerenteller, het zwarte kastje (opengeschroefd) en zwarte kastje (nog dicht)
Alvast bedankt voor jouw hulp. 

Voor alle duidelijkheid : Aan dit kastje zit oa een blauwe draad die verlengd is met een wit/groene, verder een rode draad en een zwarte draad die massa maakt. Misschien is dit de stabilisator? 

Dag Gerard
Dat blokje in inderdaad de stabilisator. Deze is niet origineel. Prik met een naald door de blauwe draad ( die aan de groen/ witte van de ES zit) en meet 12 V  accu spanning. Prik daarna door de rode draad en meet 10 V . Is dit correct dan werkt deze goed . Ik vermoed echter dat deze verkeert is aan gesloten, omdat op de groen/ witte draad de + zit van de accu en deze dus op de rode draad moet zitten . Met rood is meestal de ingang + 12 V aangegeven.  De blauwe draad is dan de uitgang 10 ..V