Rokende alarmknipperlicht schakelaar

Beste mensen er is al veel geschreven over het plaatsen van een alarmlichtenschakelaar in een Amazon, maar ik kom er niet uit. Voor mijn Amazon heb ik een alarmlichtenschakelaar met relais uit de eerste 140’s. Ik heb deze aangesloten zoals op bijgaand schema; op 30 ignition power, I is massa en op L en R op de groene en blauwe draad. Dit zorgde vrij snel voor een rokend relais/schakelaar. Vervolgens heb ik 30 rechtstreeks aan de accu verbonden - met zwevende zekering. Hierbij klapt de zekering eruit na de eerste klik van het relais. Wat zie ik over het hoofd en/of is het relais/de schakelaar gaar? Hoor graag enkele ideeen. Groet 

Het schema is te volgen en lijkt me goed, wat vragen oproept is de tekst I is massa en op L en R.
De L en R zijn de draden naar de richting aanwijzers dus massa niet op die draden als je goed kijkt
zitten die ook niet aan elkaar.

Groet
 

Waarom zit er een aansluiting voor battery power en vooor ingnition power?
Ik meende dat alarmschakelaar op een permanente plus (battery power) zat, zodat je ok zonder contact de alarmlichten kunt gebruiken?

Andere gedachte: de knipperlichten kunnen dus middels twee zijden bediend worden: alarm of richtingaanwijzer schakelaar.
Zit daar ergens een crosslink of contact dat 12V aan massa linkt? Wat gebeurd er in schema/aansluiting  als je beiden aan zet, uit zet, of een van beiden?
Rookt het oook als je de lampjes eruit haalt? Dan zou stroomkring 'open moeten zijn (wijst mogelijk  op een 'verkeerd' contact).

I is de aarde voor het lampje dat in de schakelaar zit. L en R zijn verbonden aan de linker resp rechter knipperlichten (blokje onder dashboard). 

Kapotte schakelaar?

Heb een compleet bedradingsschema voor je opgezocht.
Misschien kom je daar verder mee.
Zie de bijlage in PDF formaat.

Gr. Rob Funcke

Dank Rob, zal er naar kijken of ik daar iets uit kan halen.

Grt Ernst

Mogelijk kortsluiting in de knop waar het waarschuwingslampje hoort te zitten. Of het lampje zelf is stuk en veroorzaakt sluiting. Dat kan je doormeten met een multimeter/weerstandsmeter.