elektrisch schema 140 vóór 1973

Ik heb wel het garagehandboek van modeljaar 1973, maar niet een leesbaar schema van daarvoor. Als iemand mij aan dat schema, of een goede kopie of scan ervan kan helpen, wil ik dat overzetten tot een gekleurde tekening.

Wie kan me helpen?

<p>In Haynes manual staan 6 verschillende: 1968; 1969;1970; 142/144 carburettor engine after 1970; 145 carb engine after 1970; 142/144 electronic injection. (En dan verder nog 4 voor de 1974)</p><p>Elk schema op &eacute;&eacute;n A4' tje, dus met vergrootglas n&eacute;t niet leesbaar!</p><p> </p><p>Ps ik bedacht me dat ik ook een Volvo Service Manual heb van de Volvo 140 1972 en daar staan de schema's (4 stuks) over 2 A4's afgedrukt!</p><p> </p><p>Ik wil morgen wel eens kijken of de boel te scannen is?</p>

Hoi Tom,
Ik heb er eentje gevonden uit het 15-jarig jubileumboek van het 140 register. Ik weet alleen niet van welke versie deze is.
Als je die uit de Volvo Service Manual kan scannen zou dat heel mooi zijn.

groeten, Rob.

Ik ben dus gestart met het uittekenen van het schema, hoewel ik niet van alle onderdelen weet wat het is. Maar dat komt wel. Wat is er vreselijk veel ongezekerd in de auto's van v&oacute;&oacute;r 1973! Er is met dat nieuwe model heel veel verbeterd!

ja, verbazingwekkend he, bijna alle verlichting ongezekerd etc! zou dit uit het oogpunt van bedrijfszekerheid gedaan zijn? aan de andere kant levensgevaarlijk zou je denken...

<p>Ja, en dan is de 140 nog redelijk gezekerd ten opzichte va nde Amazon, da's helemaal drie keer niks!</p><p> </p><p>@Rob: ik heb het eerste schema klaar als PDF. </p><p>142/144 1972 carburateur. Geef me je mailadres even?</p><p>(Via dit forum hoor je elkaar toch eigenlijk gewoon een Persoonlijk Bericht te kunnen sturen???)</p>

<p>ach, tis maar hoe je 't bekijkt; ook al heeft een Ama maar 4 zekeringen, veruit de meeste verbruikers (behalve de aansteker en de startmotor) zitten daar wel achter. </p><p>een 140 heeft inderdaad wel meer zekeringen maar ook veel meer verbruikers (o.a. verlichting) die daar niet achter zitten! </p>