Accu volvo amazone laad niet genoeg op.

Mijn volvo amazone uit 1965 heeft een gelijkstroom dynamo, deze heb ik vorige week laten reviseren. 
als de moter uit is geeft de accu 12.40 aan. Zodra de moter aan zet geeft hij nog 11,78 aan doe ik de lichten aan zakt hij nog verder.
Inmiddels al 3 verschillende stroomwisselaars geprobeert maar helaas de accu laad niet op.
waar kan het nog meer aan liggen?

Als je het contact aanzet (motor nog niet starten), gaat dan je AMP lampje branden?

Beste Melle misschien dat aangehecht document je kan helpen.

m.vr.gr.

Johan Geers

Beste Melle,
naar mijn weten laadt een gelijkstroomdynamo bij stationair lopen van de motor niet op (een wisselstroomdynamo wel), het lampje brandt dan licht (dus spanning dynamo lager dan die van accu) en ik weet van iemand waarbij gedurende een lange file met lopende motor de accu leeggetrokken was. Hoe sterk brandt het controlelampje stationair? Hoe is het met het lampje en de spanning als er licht gas gegeven wordt?
groeten,
Rudi

Beste Melle, probeer eerst de oorzaak van je probleem te achterhalen:
- controleer de bedrading van dynamo naar spanningsregelaar;
- Brand het Amp lampje?
- Haal de draad van de uitgang regelaar los en meet de spanning: die moet ca 14 V aangeven bij draaiende motor. Mogelijk is je accu defect?
Je kan de dynamo controleren door de draad naar de veldspanning (DF) los te maken van de regelaar en  deze aan massa te verbinden: de dynamo zal dan op vol vermogen moeten gaan leveren. Dat zie je aan de spanning op de uitgang die dan stijgt. Zo niet, dan is de dynamo of de bedrading defect. Zo ja, dan is de regelaar defect, of moet deze bijgesteld worden. Op deze site vind je technische documentatie hoe dat te doen. Veel succes!

Ja, het AMP lampje brand en als de motor draait dan brand hij ook.
Ik ga zo even met de regelaar testen. bedankt voor de tips.

Ik heb net even getest, vannacht de accu aan de stroom gehad en geeft nu 12.33 aan bij stilstaande motor.
heb de DF los gemaakt en doorgetrokken naar de massa, dan geeft hij 13.00 aan.
Na dit gedaan te hebben gaat het amp lampje aan als hij van het contact af is en uit als ik het contact aan zet.
Erg vervelend.

Ervan uit gaande dat, zoals Frans al aangaf, de bedrading in orde is verwacht ik een probleem in de regelaar.
Toen bij mij eens het controlelampje aan ging bij het uitzetten van de motor was daarna de dynamo doorgebrand:
de regelaar moet normaal bij het uitzetten van de motor de spanning van de dynamo afschakelen, indien dit niet gebeurd wil de dynamo electromotor spelen maar wordt door de stilstaande motor vastgehouden ...
Hopelijk was dit bij jou niet het geval.
succes,
Rudi

Beste Rudi, bij mij laadt de dynamo niet bij stationair (spanning daalt naar 12.7volt) om die reden het stationair wat verhoogt naar 800t/min.
Maar ik heb makkelijk praten mijn dynamo wordt aangdreven door een B30 poeli en die is groter van diameter.
Zie mijn aircon verhaaltje.
Maar stationair laad een dynamo in principe niet of heel weinig.

m.vr.gr.

Johan Geers.

als je AMP lampje brand bij contact uit, krijgt dit lampje stroom van de accu via je regelaar. In je regelaar hoort een Cut-off relais te zitten dat de stroom uitschakelt wanneer de dynamo geen stroom levert. Dit relais blijft hangen en je AMP lampje gaat aan. Bij contact aan zal het AMP lampje uitgaan omdat dit nu met beide aansluitingen met de + wordt verbonden. Als je Cut-off relais blijft ingeschakeld zal je dynamo constant onder spanning staan en je accu leeg trekken. Je dynamo kan daardoor defect raken! Je kan de regelaar openen en controleren op juiste werking met een volt-meter. Bij laag toerental (stationair) en dus dito laag voltage uit de dynamo moet het Cut-off relais de verbinding tussen dynamo en accu verbreken. Mogelijk blijft dit relais hangen of is er sluiting in de regelaar.
Succes!