ontsteking valt stil?

Volvo vrienden,

Met mijn Amazon heeft al enige tijd een probleem.
Al rijdend valt de moter stil en komt meestal ook weer terug, soms niet, maar dan, met wat doorstarten slaat hij dan wel weer aan.
Het lijkt alsof de ontsteking even weg valt. Het rode bijlaadlampje gaat dan aan. Bij het weer aanslaan gaat dat ook weer uit
Zelf sleutel ik niet meer zo veel maar de garage waar hij nu al een paar keer geweest is, is ook zoekende en kan het niet vinden. De carburateurs en de bobine zijn vervangen.

Van de week dachten we dat het aan het LPG systeem lag, want ik had twee dagen bij op benzine rijden geen probleem gehad.
Helaas gisteren, op weg naar een begrafenis viel hij weer stil, en gaf daar bij ook een knal/ ontploffing in de uitlaat.

Ik hoop dat iemand, nu je dit allemaal weet, mij kan vertellen hoe we er achter kunnen komen wat er aan de hand is.

Vast hartelijk bedankt van,

Johan de Dreu
Boxtel

Ruikt naar elektrisch probleem
Als je ampère lamp aan gaat betekent dat de accu niet bij laadt, en naar wat je vertelt lijkt er een onderbreking van de spanning te zijn, wel is er een vonk want hij knalt.
Kunnen een aantal oorzaken zijn, denk aan een los contact of kabelbreuk, welk bouwjaar is de Amazon, wat voor ontsteking gebruik je, blijft de rest van de elektriciteit wel werken ?

Dank Ed,

Er valt niets anders uit dan de ontsteking.
En er zit een 1.2.3 Ignition op.

Amazon Combi 1966.

Daar zit je probleem, ik adviseer altijd de originele ontsteking af te tekenen en in de bak te leggen....
Probeer de ontsteking terug te bouwen en kijk of het probleem opgelost is, laat de 123 checken waar je hem gekocht hebt

Kijk even voordat je de oude ontsteking terug zet hoeveel volt je op de bobine hebt met het contact aan.
Ik heb het ook gehad dat de Amazon maar niet wilde aanslaan of heel moeilijk starte.
Die kleine zekering was bij mij de boosdoener. Die maakte geen goed contact. Even opschuren met heel fijn schuurpapier. Waterproef 400 is okay. Dan weer de spanning meten. 80% dat het daaraan ligt.

Cees

Dank, eind van de week week is daar tijd voor.
Voltage tijdens het starten of in rust?

Cees kon best eens gelijk hebben, vaak zijn elektrische problemen bij oude wagens veroorzaakt door oxidatie.
Dus even wachten met de ontsteking demonteren
Als je in de motorruimte het zwarte kapje van het zekeringen kastje weg haalt, zie je de bovenste zekering een kleine dikke en drie smalle grotere zekeringen.
Ze maken maar op een klein O-vormig deel contact, even wat draaien is vaak al genoeg maar beter is ze op te schuren.
Ben benieuwd...

Is een leuke anekdote hoe ik dit heb ontdekt.... rij op de A2 met mijn Amazon in nacht, ineens poef alles uit
Dus ik stop op de vluchtstrook en doe de kap open, controleer alle draadjes en kan niks vinden... wat nu... boos gooi ik de motorkapdicht en alles weer aan.
Toen viel bij mij het dubbeltje dat het om een zekering ging

Kan gewoon in rust. Probleem is meestal dat de zekering geen goed contact maakt. Op de bobine moet 12+ volt staan. Anders is het no show.

Cees

Vanavond ga ik kijken.
Als de tijd vanavond onbreekt wordt het donderdag.
Ik zal het resultaaat melden.
Bedankt Volvovrienden

Dag Ed, Dag Cees,

Jullie hebben gelijk gehad.

Alle verbindingen bij het zekeringkastje heb ik schoongemaakt en in de vaseline gezet.
Net geprobeerd, en hij startte opmerkelijk vlot. (voorheen moest ik altijd wat doorstarten) en er trad bij een rit van 7 km geen storing op.
Dat zegt natuurlijk niet alles, maar het geeft zeker goede hoop.


Volvo vrienden,hartelijk dank