Dynamo draait mee maar schakelt niet in.

Goedemiddag,

Gisteren toen ik onderweg was begon het AMP lampje te branden. Na een stop was er niet genoeg spanning meer om te starten. Gewacht op de ANWB deze met startkabels starte de auto direct het probleem volgends de ANWB de rode draad op de dynamo, deze schakelt deze niet in de ANWB heeft dit even overbrugt via de accu zodat de dynamo aan sloeg deze heeft de terugweg ook bijgeladen. Bij thuiskomst de auto uitgezet en opnieuw gestart lampje brand weer fel en de dynamo laad niet bij.

Ik heb vandaag zo ver ik kon de draad gevolgd waar dat kon tot aan het contact bij de brandstof meter. Contacten lijken goed. Waar en hoe kan ik het beste gaan zoeken zodat ik straks niet meer afhankelijk ben van Mn accu lader en startkabels

Gaat het hier om een amazon ? Zitten de twee dikke zwarte draden die samen met de dikke rode accuplus kabel aan de startmotor zitten wel goed vast?

O, aan de bevestiging van de bovenste draagarm te zien, gaat het hier -nu ik de foto goed bekijk - inderdaad om een amazon.

Ja klopt Niek het gaat idd om een Amazon even vergeten te vermelden de draden op de startmotor zitten goed vast die heb ik net gecontroleerd

Ik heb zo net nogmaals alle contacten die ik als starter met deze techniek kan vinden los gehaald en schoongemaakt helaas nog zonder resultaat

Wanneer je de contactsleutel in de contactstand zet,gaat dan het oliedruklampje ook wel branden?

Het olie lampje gaat gewoon branden op contact en gaat uit zodra de auto gestart is. Maar uit jou eerdere bericht over de startmotor kan ik hier uit opmaken dat hier de schakeling vandaan komt om de dynamo in te schakelen?

De dynamo kan ook kapot zijn. Is mij ooit in Engeland gebeurd. Ben op een nieuwe accu, zonder bijladen thuisgekomen. Nieuwe dynamo erin en het was weer OK.

Als je het contact aanzet, moeten zowel het oliedruklampje en het AMP lampje gaan branden.
Zodra de moter loopt moeten ze allebei uit gaan.
Als het AMP lampje stuk is (iets wat hoogst zelden gebeurt) of de bekabeling niet in orde is, dan zal de dynamo inderdaad niet bijladen.
Ook een AMP lampje van een verkeerd wattage kan leuke verrassingen opleveren.

Net de auto weer gestart met de hoop dat het met het regenachtige weer te maken had, dynamo hou ik uiteraard open maar deze is recent vervangen en de ANWB kreeg hem aan de praat met een doorverbinding vanaf de accu. Ik denk dat ik het ergens vanaf het contact slot moet zoeken. Kan iemand mij het principe uitleggen dat de dynamo spanning moet krijgen om in geschakeld te worden en hoe ik dat voor als ik toch naar een garage rijd overbrug?