contactslot met kuren?

Mijn 12V systeem werkt niet meer zo jofel.

Als ik de auto start moet ik letterlijk zoeken naar t punt waarop de sleutel het 12V systeem stroom geeft...

was tot van de week niet zo slim, maar tis in n paar dagen tijd echt zoeken geworden...

En geen 12V = geen ruitenwissers, kachel etc...


Anybody got any clues?

Lijkt me een versleten contactslot.
Sommigen hebben een heel aantal (en dus een heel gewicht aan) sleutels aan hun sleutelhanger hangen.
Dat vind een contactslot op den duur niet fijn met als gevolg slijtage.
Kan ook een vorige eigenaar geweest zijn die dat tientallen jaren heeft gedaan.....

hmmm...
reparatie of vervangen? Is een 240-245 station van 1979

Heb er juist geen gewicht aan hangen. Juist om dat te voorkomen...

Ik zou het contactslot vervangen door een goed werkend 2e hands exemplaar.

Heel het contactslot hiervoor vervangen is een beetje omslachtig.
Er zit een contactdoosje achterop met 2 boutjes en deze zorgt voor aan/uit standen van de sleutel, deze kan je beter vervangen want slot zelf bedient enkel het stuurslot.
Contactdoosje is best duur een evt. goed 2ehands exemplaar kan natuurlijk ook, als ik me niet vergis heb ik er zelfs 1 liggen.

zou je eens willen kijken of je er 1 hebt liggen?

Scheelt wa n stuk idd as er slechts een deel vervangen moet worden ipv t hele kreng